中国民用航空网讯：随着京广大通道空域结构调整运行在即，大兴机场监管局在前期多次督导工作的基础上，于5月17日对辖区中联航和首都航AOC放行席位再次开展京广大通道工作监察，侧重了解一线员工和关键岗位对该项工作的掌握和落实情况。因北京疫情影响，本次监察通过远程视频实时连线进行。
大兴机场监管局航务处监察员对放行席位签派员进行详细问询，了解到：签派员按计划都已完成培训，公司提前对机载数据库进行了更新、监控并完成修订；运控部已完善了放行系统的后台数据修订；针对新增6条管制一号走向航路设置管控措施，公司还制定了相关应急措施，确保航路切换安全顺利完成。
为之于未有，治之于未乱。航务处监察员要求辖区航司运控部门务必夯实前期准备工作基础，确保京广航路调整运控风险管控工作安全可控，并对航司调整方案进行点评：一要站在系统安全角度完善相关工作，公司各部门要根据运控风险管控系统的分工和工作流程整体下好“一盘棋”，整合组织层面的合力，形成系统管理链条上的闭环；二要确保放行系统、机载导航数据库、飞行计划等硬件系统正确无误，杜绝调整后京广航路FPL与OFP的不一致情况，强化航路调整当日情报席岗位人员实力，实时监控硬件系统的正常工作；三要针对一线运控和飞行人员因疫情造成的精神状态疲沓保持清醒认识，确保航路调整过渡期相关航班按照高标准搭配来执行，要求一线运行人员口到、眼到、手到，重要是心到。
后续，大兴机场监管局将进一步落实“三个敬畏”相关要求，积极响应华北局“三个一”目标，践行“右玉精神”，对辖区运控风险管控工作常抓不懈、久久为功，为大兴机场高质量发展助力。
