中国民用航空网讯（江西省机场集团有限公司九江机场分公司总经理 陈卫清）为深入贯彻九江市第十二次党代会精神，全面落实“三打造两提升”重点举措，推进九江旅游国际化，加快建设国际旅游名城，九江市印发了《九江市打造国际旅游名城的实施意见》。方案中提出：通过学习新加坡等地的国外先进经验，国内借鉴杭州、成都等地的示范案例，全面创建山江湖城海各类国际品牌，加快实现我市城市旅游、文旅融合国际化发展。对交通方面提出了“完善国际化配套，构建主客共享的旅游空间体系，提升旅游基础配套国际化标准，实现立体交通、集散服务、城市功能与国际接轨”的要求。现就九江如何以机场为切入点，借鉴新加坡旅游业发展浅谈几点认识。
一、新加坡旅游业发展的启示
国土面积约719平方公里的新加坡，其旅游资源并不丰富，但经过多年的城旅融合建设和目的地营销，新加坡已经从金融之都变为东南亚地区最迷人的目的地之一。环球影城、牛车水甚至鸭子船、榴莲冰棍等都让人津津乐道，新加坡用足了飞行中转站的地缘优势，把过境地用非同一般的城市魅力变成了目的地。“游览新加坡”网站显示了东道主对旅游的用心，他们深刻知晓文化沉浸式旅游需求的激增，他们更知道市场才是最有价值的资源。
（一）科学规划，资源开发从“有限”到“无限”。新加坡政府高度重视对旅游产业的管理和规划，注重保存历史和发扬自身特色，因地制宜的规划布点旅游景点;新加坡旅游业发展规划、分区规划、圣淘沙旅游区建设规划等旅游发展规划，按自然生态、文化与人文、遗产与娱乐、寓教于乐、时尚休闲等规划分布11个旅游片区，把旅游资源的开发从“有限”到“无限”。
（二）倾力打造，景不到“最”死不休。新加坡从20世纪60年代建国时起，以“人无我有，人有我大，人大我特”的策略，优先发展那些花钱少、带“最”字的景点，以“最”字做招牌吸引游客，打造了一批号称世界之最、亚洲之最的景点，力求景不到“最”死不休;从80年代开始，每年对旅游业的投入达2亿—4亿美元，2007年安排20亿新币作为旅游业发展基金支持发展旅游业，使新加坡从一个旅游资源不足的国家变成了一个旅游资源丰富的国家。世界最大的摩天轮、东南亚最大的飞禽公园、世界首个夜间动物园、世界最大的海洋馆(S.E.A.海洋馆)、世界首个夜间F1车赛等。这些“最”景产生了轰动效应，吸引了千万游客。这个简单的创意在为新加坡带来滚滚财源的同时，也获得了无数奖项。
（三）精心谋划，节庆活动丰富多彩。新加坡是有华族、马来、印度三大民族、10大宗教的多元文化国家，融汇了东西方文化特色。他们善于弘扬多元文化，在农历新年、中元节、国庆节、中秋节、开斋节、屠妖节、蹈火节等法定节日，举办丰富多彩的民族、民俗活动，每年还举办艺术节、美食节、时尚节、马会、世界名厨峰会、妆艺大游行等庆祝活动，吸引各国游客。新加坡每个月份都有节庆，都有吸引人的活动，将新加坡进一步打造成为一个好玩又有文化气息的国际都会。
二、以机场为切入点打造国际旅游名城的可行性
民航业内有句行话：“要想富，先修路；要想强，上民航”，生动阐明了一座机场对一个地区经济社会发展的促进作用。发展民用航空可以极大促进招商引资，以及人流、物流、信息流、资金流、财富流的增长，促进观光旅游等产业的快速发展，具有良好的经济和社会效益。便捷的综合立体交通特别是拥有民航运输优势已成为一个现代城市开放繁荣和综合竞争力的新标志。
(一)加快民航发展是畅通国内大循环的需要。习总书记在主持召开企业家座谈会时再次强调“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。构建双循环新发展格局，是适应新时代我国比较优势和社会主要矛盾转变、适应国际环境复杂深刻变化的迫切要求，服务双循环格局也是对民航业的必然要求。依托机场打造综合交通规划体系，并融入九江大交通体系，是“同城化”背景下统筹九江全域发展的难得机遇。结合九江总体规划的调整，将机场作为一部分，有利于以机场融入九江综合交通体系的构建。国内大循环是由各个区域和节点的大循环组成，民用航空作为畅通国内大循环的快捷运输方式，理应在畅通九江大循环中发挥作用。
（二）加快民航发展是提高文化软实力的需要。近期，总书记考察朱熹园时强调：如果没有中华五千年文明，哪里有什么中国特色？如果不是中国特色，哪有我们今天这么成功的中国特色社会主义道路？2016年2月3日,总书记亲临江西考察指导,指出:江西是个好地方,生态秀美,名胜甚多,庐山、井冈山、龙虎山、三清山闻名天下,人称"庐山天下悠、三清天下秀、龙虎天下绝"。庐山天下悠，说明九江历史文化正是中华优秀传统文化的重要组成部分。长江庐山的钟灵毓秀孕育了九江的山水气质，历朝历代的人文接续浓厚了九江的笔墨味道。“山水”和“笔墨”是九江城市的当然标签，山水藏笔墨，笔墨纳山水。地方因人物而生动，王羲之、慧远、陶渊明、陆修静、谢灵运、李太白、白居易、周敦颐、苏东坡、黄庭坚、岳鹏举、朱文公、江万里、王阳明等等，每个时期都有伟大的灵魂在这里行走和驻留；文化因故事而精彩，杏林春暖、舌战群儒、赤壁之战、虎溪三笑、阿弥陀佛、桃花源记、百犬同槽、岳家腊鱼，鄱阳湖大战、白鹿洞、纵囚墩，样式雷等等，每个角落都有生动的故事在这里流淌和演绎。增强九江文化自信就是增强中华文化自信，讲好九江故事就是讲好中国故事。综合立体、多式联运的现代交通体系是讲好九江故事绝佳路径。
（三）加快民航发展是满足人民对美好生活向往的需要。总书记说：“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。坚持人民航空为人民的发展理念，让民航改革发展成果惠及社会大众，不断提升航空服务的满意度和获得感，是民航的根本服务宗旨和最终发展目标。随着人们生活水平持续提升，未来一段时间我国消费和交通出行将处于升级加速阶段。人民群众交通出行的大众化、国际化和多元化趋势更加明显，要求民航不断提升服务质量和丰富服务产品，不断增强人民群众对民航的获得感、幸福感、安全感。900公里的民航速度不光要畅通国内大循环和讲好九江故事，还要为广大九江人民群众的出行提供高质量的服务。
三、以文化为着力点的机场发展思路 （一）依托人文圣山，打造特色窗口形象 新加坡是个城市国家，国土面积只有700多平方公里，却拿出了15平方公里建设机场，因为土地资源的极度匮乏，机场因此被给予更多的产业附加，比如免税店、动漫城、美食城、丛林展示的城市花园等，硬生生把一个机场做成了综合体。九江机场未来也希望通过5G技术将把庐山和庐山西海的绚丽画面实时传送到候机楼的智慧大屏，让广大旅客“尽识庐山真面目，只缘身在机场中”。
（二）文旅深度融合，打造九江文化旅游引爆点 在机场范围进行九江庐山文化布置，将机场作为环庐山旅游的一个景点，广大游客引入机场后，还可以将机场作为九江特色商业的展示区，通过文化引流，地面交通便捷后，可以将机场打造成九江市民的休闲区，进而带动旅游流、公务流。先由九江绿色的美景入眼，再由九江历史的美人入心，进由九江人文的美事入脑，最后落地九江产业的美食入胃。
（三）激发文化的商业力 文化概念一旦与商业力量集合，在其包装形式、传播能力、渗透效率方面均将产生强势的能力。目前，还有很多这样以文化创意引流商户激活“老产业”，在南京开在商场里的德基美术馆正在升级改造，将蝶变为集艺术、文化、智能科技为一体的德基文化区，构建城市新生态；文化创意小店与餐饮业态互补“引流”；茶楼入驻国民小剧场，“活”了南派相声的同时也带动了剧场经济……文化“引力”正进一步变现为消费活力。很多高颜值多元化经营的产业吸引了不同需求的游客，成就了许多新的商业网红打卡地。 文化模式的建设涉及文化元素的组合，这需要把不同的原料拼凑到一起组合成不同的文化大餐。目前九江的文化比较分散，刘奇书记调研庐山时，强调“山上做明珠，山下串珍珠”，把“庐山天下悠”品牌唱得更响。我们可以通过机场的平台，通过文化引流，进而聚集流量，为实体商业加分。
文化为媒，吸“睛”吸“金”。九江有金山银山般的青山绿水，洋溢文化自信的历史积淀，四省通衢的优势区位，汇聚九川的人文情怀，都是民航赖以发展的条件和基础。我们坚信，在市委市政府的坚强领导下，九江民航事业一定能做大做强，助力国际旅游名城建设，助推九江高质量跨越式发展贡献力量。
