“民航不安全事件中，鸟击事件占比超70%，做好鸟防是净空保障的重中之重。展架上的标本是在机场周边经常出现的鸟类，其中喜欢成群结队飞行的鸽子、燕子、灰椋鸟等是重点防范对象。”西部机场集团宁夏机场有限公司相关负责人刘宇嘉说。
银川河东国际机场西临黄河，周边有大小湖泊十多处，东邻白芨滩国家级自然保护区，机场之外便是茂密的树木。鸟防班组长柳毅说：“机场附近有水系、林地，比较适宜鸟类栖息，在这里栖息的鸟类有80多种，特别是为觅食穿越机场的鸟类很是让人头疼。”
为让长着翅膀的鸟儿“绕”开，银川河东国际机场在机场及周边设立核心区、临界区、敏感区等6个区，并按照一季一策、一鸟一法开展鸟防。机场通过灭鼠灭虫等措施对飞行区进行“贫瘠化”治理，并布置强声驱鸟器，设置6道防鸟网，最大限度降低鸟儿飞临、穿越机场的概率。
每天早晨首班飞机起飞前半小时，鸟防现场值守人员就要开着装有驱鸟设备的皮卡车在机场内巡逻。“现场值守从早晨忙到天黑，驱鸟得仔细观察、提前预判，等鸟儿成群起飞时再进行驱散就晚了。鸟防工作风吹日晒，黑脸蛋是大家的‘标配’，特别是宁夏冬天风大，吹一天风的滋味可真不好受。”刚参加工作、在现场值守的赵一晨说，以前觉得在机场工作高大上，没想到还有这么艰苦的工作岗位。
现场值守人员在调试车载驱鸟设备。新华社记者 许晋豫 摄
鸟防可不是简单的体力活，它还是名副其实的技术活。除了在机场被动拦截鸟类，鸟防队员还需要主动出击。3年前，科班出身的柳毅硕士研究生毕业后便来到银川河东国际机场工作，机场周边栖息的鸟类他已是烂熟于心。除了现场值守，柳毅还要到机场方圆8公里范围内的水系、大桥等进行生态调查，观察鸟类的最新动态。
柳毅告诉记者，机场周边每个季节的鸟种、鸟的数量都有所不同，有些鸟类还是国家保护鸟类，每年5月到10月是他一年中最忙的几个月。他们通过做实验、做解剖，了解不同鸟类的生活习性和食物构成，通过降低水位等措施科学地减少机场周边鸟群数量，最大限度减少对鸟类的人为伤害。
因为疫情防控，来自山西的柳毅和家在陕西的赵一晨今年都没能回家过年，春节期间，他们坚守在岗位，为千万人的团圆默默付出。柳毅说：“鸟类没有假期，我们一刻也不能松懈。今年情况特殊，我们在机场工作更要无条件支持疫情防控，等疫情平息了，我们再安心回家团圆。”
