中国民用航空网通讯员石晓晖讯：12月6日零时，中国民航局空中交通管理局航行情报中心下发的2018年第13期《中国民航国内航空资料汇编》（简称NAIP）开始生效，标志着公共RNP AR程序在黄山机场正式落地。
RNP AR即“要求特殊授权的所需导航性能飞行程序”，是一种使用现代化机载导航设备，利用GPS全球卫星定位系统，通过卫星导航使飞机按照预定航径精确飞行的现代飞行导航技术。此项技术对于减小飞行对地面导航设备的依赖性，提高飞行的精确度和安全水平，降低机场最低运行标准，增强净空复杂机场的运行保障能力等方面具有重要意义。
黄山机场RNP AR程序早在2009年就已有之，是华东地区首家成功进行RNP AR验证飞行的民航机场。但公司客户化阶段的RNP AR飞行程序存在诸多限制，后续未能得到有效应用。2010年，民航局开始推动RNP AR程序由公司化向公共化转变，安徽民航机场集团公司也大力推进公共RNP AR程序在黄山机场应用。黄山机场先后委托航科院重新优化设计RNP AR程序，邀请民航局方、多家航空公司和设计单位对程序进行研讨，组织开展模拟机验证，并于今年8月10日成功实地验证试飞。之后，黄山机场航务部门紧锣密鼓地开展相关航空情报原始资料上报工作，于9月13日向民航华东空管局飞服中心提交《关于黄山机场RNP AR程序投入使用的申请》。相关资料于12月6日得到局方正式公布，成为组织实施民用航空飞行活动的依据。
公共RNP AR程序正式落地，解决了黄山机场以往仅能使用单向跑道实施仪表程序起降，且运行标准较高的困扰，航班运行正常性及运力引进受到的制约将得以消除。公共RNP AR程序公布以后，对优化机场安全运行模式、提升机场运行保障能力形成积极的促进作用，黄山机场有望摘除“复杂机场”的帽子。
