据央视新闻报道，为实现飞行区引导灯光智慧化控制，节能减排，提升运行效率，大兴机场坚持创新引领发展，正在深入打造基于A-SMGCS（高级场面活动引导与控制系统）全场景应用平台，最大化能源、资源利用率，实现飞行区内运行资源根据航空器运行状态动态调配，引领国内机场行业高质量发展。目前，该项目已完成主要功能设计并进入建设实施阶段。
A-SMGCS Ⅳ级灯光引导中的大兴机场一角
大兴机场是国内首家实现A-SMGCS Ⅳ级灯光引导全国首家全天候使用的机场。A-SMGCS Ⅳ级系统可为机场范围内运行的航空器、车辆等目标提供自动监视、控制、路径规划及滑行引导服务，至今已稳定运行27个月。在此基础上，大兴机场结合系统运行情况及节能减排、高质量发展需要，进一步发掘A-SMGCS潜在能力，正在联合厂家自主开发集高杆灯智能控制、道口交通灯控制、泊位精确引导三大功能于一身的智慧化管理平台，成功运行后将有效降低飞行区运行能耗，确保运行安全，并提升运行、管理效率。
高杆灯智能控制系统可根据航空器实时运动位置、停机位信息及临时保障需要，精准控制场内209基高杆灯的2200余盏灯具的启闭。较原有定时启闭与手动启闭结合的运行模式，该系统可实时自动开启同一高杆灯上的个别灯具，在提供足额照明，确保工作人员拥有充足视线的情况下，避免机位照度值过高造成光污染及能源浪费。根据测算，成功运行后每年预计可节约用电量516.9万度。
交叉道口信号灯自动控制是大兴机场提出的又一创新理念。目前，各地机场飞行区内尚无交通信号灯设置，根据运行规则，车辆穿行航空器活动区域时，需要司机停止并肉眼观测是否影响航空器，影响运行效率并存在一定安全隐患。大兴机场充分发挥A-SMGCS对航空器、车辆实时位置信息数据监测优势，正在场内设计作业车辆交通引导信号灯，未来通过A-SMGCS的科学控制，可确保航空器运行安全，提升作业车辆通行效率。
投用后的泊位精确引导系统能够彻底改变原有人工开启泊位引导系统的模式。通过实时判断进港飞机的准确位置，可以更加准确地对入位引导灯光进行控制，提升飞机运行效率。
此外，A-SMGCS全场景应用平台，还可收集航空器监视数据及飞行数据，为后续计算提供依据，并为工作人员提供数据管理、显示界面增强等辅助功能。
未来，大兴机场将持续加强智慧化运行水平及自主创新能力，高质量打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”，为全国民航发展贡献大兴机场智慧。（总台央视记者 周青年）
