27日上午，中建三局泉州晋江国际机场扩能改造工程项目部召开攻坚誓师大会，力争在2022年春节前完成航管楼及塔台主体结构封顶。
这是泉州晋江国际机场“十四五”重点建设项目的其中一个。据悉，到2025年，泉州晋江国际机场将基本建成国内航线航班网络比较完善、“一带一路”沿线国家（亚洲）客运航线基本覆盖的华东地区重要干线机场，并努力达成年旅客吞吐量1300万人次、货邮13万吨目标。
未来，在传承创新发展“晋江经验”中，机场如何在党建引领下深耕拓展航空主业，做大非航产业，持续推进全方位高质量发展超越，记者再次走访泉州晋江国际机场。
自我改革增速最快
在候机楼党建基地捐资展示区，记者通过展板和视频，再次感受到当年海内外泉州人“众筹”建机场的勇气和决心。
已过而立之年的蔡超颖，是一名航空口岸工作人员，作为千千万万捐款人中的一员，她至今还记得1994年上幼儿园时把零花钱放进捐款箱的情景。恒安集团董事局副主席、晋江市慈善总会会长许连捷接受记者采访时说：“全市所有人都在全力支持机场建设，恒安那时注册资金仅100万元出头，但捐出了200万元。”
在资金紧缺的情况下，3年时间，晋江硬是建成了飞行区等级4C的军民合用机场。“爱拼敢赢”的晋江基因在艰辛筹建期就已开始注入机场。
从机场筹备时工作至今的规划发展部经理丁煌续对记者说：“1996年12月12日正式通航后，又面临缺资金、缺人才、缺资源、地理位置不占优势等诸多困难。新生的机场一开始就在举步维艰、夹缝生存中探索前进。”
连续几年亏损后，1999年，政府制订了机场彻底走向市场的改制方案。机场以巨大的勇气自我改革，从正处级事业单位改制为现代化股份制企业，比全国民航机场体制机制改革提前了6年。
这种敢为人先的做法成功破解了困局。机场开辟了与航空公司联合经营的新路，并于2001年首次实现盈利；2002年，旅客吞吐量达到69万人次，盈利516万元。
“敢于直面困难的机场人边破解难题边发展。在机场成长路上，每个人都在发挥聪明才智，不计个人得失地付出。”机场副总经理陈火斌深有感触。
已在安检一线工作了20个年头的蔡萍娜，是福建省第十一次党代会代表。她说一个合格的X光机岗位开机员至少要培养3年，因为有5万幅以上各种物品图像的形状和色彩要记在脑海，而她们经常是利用航班间隙和业余时间钻研业务，加班加点是常态。
正是在机场人的顽强拼搏下，机场发展越来越快。2004年机场旅客吞吐量首次突破100万人次后，用8年时间翻了一番；而后再用8年时间，旅客吞吐量又翻了两番。机场党委副书记、总经理黄剑峰告诉记者：“这个发展速度全国并不多见。2018年上半年，在全球范围内旅客吞吐量达250万人次以上的机场中，我们以58.6%的同比增长速度，居榜单之首。”
2019年，机场实现旅客吞吐量843万人次、货邮吞吐量7.5万吨，在全国241个通航机场中分别位列41位和34位。
“一区两场”互补发展
“十四五”期间，厦门新机场建成运营后，福建航空市场将迎来新变化。对此，中国国际工程咨询有限公司去年编制完成的《泉州市航空运输发展问题研究》提出，厦漳泉区域航空市场整体性强，潜在需求巨大，泉州晋江机场定位为区域干线机场，“一区两场”功能互补、协同发展，具备同时运行、长期共存的条件。
在新形势下，机场启动了新一轮总体规划编修，并相应制定了“十四五”发展规划，分步推进项目实施。
机场党委书记、副董事长陈东聆表示，“十四五”期间，将大力发展航空主辅业和临空经济，实施城市门户提升、飞行区保障、航空物流、空港商务区、空港服务园等五大建设项目，计划总投资35.3亿元。而将空港商务区打造成泉州版的“小虹桥”，是近几年的核心目标。
为服务“一带一路”沿线国家和地区，机场将加密国内主要城市骨干航班，扩展三四线城市航线网络，增开东亚、南亚航线航点，达到国内外航点100个以上。据了解，正在施工的扩能改造工程就是为了满足发展需要。扩建的总建筑面积约4.1万平方米，包括国内、国际航站楼、迁建航管楼、塔台等，计划2023年建成投用，满足机场年吞吐量1000万人次的需求。
据悉，机场还将新引进全货机航空公司，加密、新开货运航线航班，整合空、陆、邮通路货运资源，拓展跨境电商、综合保税等平台经济，打造东南亚航空货运枢纽。
记者在机场看到，上个月机场与深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司签约的扩建顺丰速配中心项目，目前已开工建设。建成后顺丰可增加投放全货机运力，将全货机货邮保障能力提升至6.5万吨/年。
为做大非航产业，机场把握“数字经济、平台经济、共享经济”融合发展契机，创设了“政府+众筹机场”的“一齐飞”商业平台。
“‘一齐飞’将依托机场客流、物流、商流、信息流的集聚效应，根据候机厅的定位及其独特的空间优势，把旅客和线下门店流量导入线上，形成机场集成店、线上商城、直播带货于一体的立体销售模式，为地方好货做航空代言。”机场党委副书记、纪委书记许党恩介绍。
泉州的产业优势、机场的流量和窗口优势，加上地方政府助力，机场的非航产业拓展将会加速。（来源：晋江经济报）
