因新西兰国内航班的恢复速度快于预期，今年6月，奥克兰机场比新加坡樟宜机场和香港国际机场还要繁忙。
据英文《先驱报》报道，根据今天公布的数据，奥克兰机场比澳大利亚的多个大型机场都要忙，直逼伦敦希思罗机场。
今年6月，奥克兰机场的国际和国内航站楼接待了23.16万名旅客，与去年的150万人次相比虽只是个零头，但仍高于澳大利亚和亚洲其他大型枢纽机场的客流量。
6月份，布里斯班机场的旅客吞吐量为184,616人，比奥克兰机场少20%，悉尼机场的旅客吞吐量为17.2万人，比奥克兰机场少25%。
樟宜机场去年的月均旅客吞吐量为550万人次，但今年6月，该机场的旅客吞吐量仅为48200人次（比奥克兰机场低79%），香港机场在2019年的月均旅客吞吐量为600万人次，但今年6月仅有59000人次，比奥克兰机场低74%。
奥克兰机场6月份的旅客吞吐量仅比希思罗机场低28%，后者在6月迎来了320283名旅客。
但边境封锁和航班限制意味着每天大约只有745名国际旅客抵达和离开奥克兰机场——仅为去年6月的3%。平均每天只有3个国际航班抵达，而去年6月每天约有70个国际航班到达。
6月份的国际旅客总数为22371人，其中9000人是回国的新西兰人，这当中又大约有一半是从澳大利亚返回的。
○ 印度是新西兰的第二大入境旅客来源国，有1500名乘客乘坐印度航空在6月运营的专程航班抵达新西兰；
○ 紧随其后的是从美国和中国返回的旅客，各约1000人；
○ 6月份有八家航司运营着飞往奥克兰的国际客运航班。
国内航班恢复快于预期
奥克兰机场的航空商务总经理Scott Tasker表示，今年6月，每天有超过100架国内航班从奥克兰机场起飞，7月份，这一数字进一步增加。
新西兰人在新西兰旅游局的鼓舞下，纷纷踏上了在国内旅行的脚步。“今年7月学校假期期间，游客数量再次增加，国内乘客需求达到了去年同期的60%左右。虽然我们在正确的轨道上，看到大家重新出门旅行，实在令人鼓舞，但我们还有很长的路要走。”
新西兰航空已表示，将在8月将国内运力恢复到疫情前的70%。捷星航空也宣布，将把主要飞行网络的运力恢复到原来的90%。
今年6月，奥克兰机场的旅客吞吐量为231600人次，其中89%乘坐的是国内航班。基督城是最受欢迎的目的地，每天有10趟航班，其次是大屏障岛，每天有7趟，惠灵顿每天大约有6趟，而皇后镇每天有3趟。
Tasker说：“新西兰人很幸运，能够在很少限制的情况下在国内飞行。”
他表示，国际间数据的比较情况显示了全球的航空公司和机场面临的严峻挑战，“航空和旅游业的每个人都受到了新冠肺疫情的严重影响。”
在疫情爆发前，有近30家航空公司飞新西兰。Tasker说，他相信当旅行恢复正常后，人们会对新西兰这个国家产生浓厚兴趣。（来源：新西兰中文先驱网）
