因新冠肺炎疫情重挫航空业，台中国际机场目前只有国内四条航线续飞，其余国际与两岸航线都被迫暂停。台中航空站趁疫情期间，将砸下9.9亿元，进行国内航厦整体改善工程，预计2022年底完工，该机场航厦年旅客总容量，可由原290万人次，再提升至369万人次。
同时，台中航空站最近将台中国际机场2040年整体规划案，委外做可行性评估，预计一年后评估报告出炉。交通部民航局将同步办理台中国际机场阳西区发展计画，拟新增建设经费508亿元；亦即该机场2040年整体规划推动经费，将由原规划248亿元，再增至756亿元。
台中航空站透露，台中国际机场2040年整体规划案，包括逐步推动民航专用跑道，及其他机场设施用地的建设等方案，并以1,000万人次以上的容量为目标，让该机场跃升为现代化与智慧化的国际级机场。
台中航空站目前软硬体设备已陆续更新，去年2月28日启用7座远端／过夜机坪，减缓营运机坪调度压力，已显著提升机场整体运作效率。
不过，台中国际机场的国内航厦，目前是二层楼建筑，其中，仅一楼提供旅客使用的国内航厦，但与国际航厦外观与内装风格不同。因疫情缘故，台中国际机场目前国内航线，只有两家航空公司执飞，其中，华信航空执飞台中至澎湖、金门及花莲等三条航线；立荣航空执飞台中至澎湖、金门及南竿等三条航线。
台中航空站指出，该机场国内航厦整体改善工程，将投入9.9亿元经费，改建为三层楼建筑，各层楼都将与国际航厦连通，使国内航厦与国际航厦的空间，能有效整合共用；同时增设空桥等设备，以提升旅客服务品质，预计2022年底完工，进一步提升航厦容量及服务品质。
台中国际机场的国内航厦改善工程，将延续国际航厦「国庆鸟展开双翼，凌空翱翔，乘风破浪」设计理念，将两座航厦在外观上进行意象整合设计；完工后，航厦年整体容量可增加100万人次，即由原290万人次，再提升至369万人次。
由于机场是城市的重要门户，也是国际与国内游客入出境的场域，目前台中国际机场「中进中出」国际旅游模式，已俨然形成，让台中国际机场有具体明确的发展方向，未来要以国际标竿机场的格局，逐步扩建既有的机场设施，并推动新国际航厦，及民用跑道等各项建设。（来源：台湾工商时报）
