中南空管局管制中心 邓宇阳
为了推进广州白云国际机场三期扩建工程项目的顺利开展，确保白云国际机场四跑道的顺利投产运行，中南空管局管制中心统筹规划，周密部署，密切协同技术保障中心、空管工程建设指挥部、机场等多个部门，对白云国际机场第四条跑道——西二跑道（01L/19R）开展了近两个月的校验飞行。
本轮校飞自8月15日开始至9月29日正式结束，共历时46天，采用的机型为C560，主要针对西二跑道的仪表着陆系统/测距仪(ILS/DME)、测距仪(DME)、ADS-B以及甚高频VHF等地空通信导航监视系统、助航设施及飞行程序进行全面飞行校验。除此之外，本次校飞还包括了对西二跑道新增的进、离港飞行程序的验证。
本次校飞工作周期长，任务难度大，涉及单位多，中心各部门保持密切沟通，确保信息畅通，协同配合，严格按照标准放行程序配合校验飞机起飞，持续监控校验飞机的飞行动态，确保其与民航航班保持安全间隔。由于校飞时间段集中在早间4点到8点，受到机场不停航施工作业以及早间出港高峰的影响，局直管制中心塔台管制室进行了一系列细致而周密的准备工作，根据当日的运行环境、气象条件、校飞科目，制定了详细的校飞保障方案，明确管制流程、风险点以及应对措施。在人员方面，带班主任优化班组资源管理，合理调整排班，确保有足够的管制员参与校飞保障任务与现场运行。在每日班前会上，组织各班组进行专项业务学习，学习相关工作程序，对校飞过程中需要关注的环节、可能存在的风险进行详细讲解，使得每一位管制员心中有数。由于西二跑道气象自动观测设备尚未投入使用，塔台管制员还积极协同气象观测部门，主动与校飞机组沟通，通报气象变化等关键信息。
本次校飞工作的开展意义在于全面验证机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，将设备调试到最佳工作状态。这对于白云国际机场四跑道投产运行，保障飞行安全、提高飞行品质具有重要意义。管制中心后续将持续为白云机场三期工程扩建工作提供安全、优质、高效的保障，不断提升运行管理水平，为中南空管高质量发展和建设民航强国添砖加瓦。
