今年暑运以来，航班量持续高位，天气情况变幻莫测，机组因绕飞出现低油量的风险日益增加。针对该情况，8月20日上午，厦门空管站区域管制室开展“厦门区域最低油量与紧急油量”应急处置演练。
最低油量表示航空器燃油油量已达到不能再耽搁的状态，管制员应尽可能保障航空器按照计划航迹飞行，减少不必要的飞行延迟和等待。紧急油量通常指的是：根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况，明确地声明航空器需要管制单位优先处置。在天气复杂的夏季，航班因长时间绕飞雷雨导致的低油量情况变得常见。本次应急演练旨在提升管制员在复杂天气条件下的情景意识，增强管制员的特情处置能力。
演练过程中，一架厦门落地的航班向管制员通报最低油量，随后又有一架落地揭阳的航班因紧急油量向管制员通报“PANPAN”需要备降厦门。收到信息后，管制员立刻开展紧张有序的特情处置，不同席位之间各司其职、协同配合，严格执行检查单有关操作措施，顺利完成本次应急演练。
演练结束后，参演人员以及观摩人员都对演练过程进行复盘反思，对执行程序是否完备、特情处置过程中是否有更优的处理方法进行研讨。在场领导对演练情况进行总结点评，提出相关建议。
本次演练从前期准备到实施，模拟机组在复杂天气条件下因延误遇到“最低油量”与“紧急油量”的特殊情况，增强了管制员在突发情况下的协同配合能力，持续为暑运的安全运行提供有力保障。
（厦门空管站 周俊凯）
