（通讯员 刘雪峰、刘治洋、王晨）“到处都是水，这天像漏了一样。”推开门，一缕饭菜的香味温暖了梅飞滨和雷雨季天气一样潮湿的心情。
擦着头、身上和脚上的雨水，刚和家人聊了两句话。突然，梅飞滨的手机铃声急促地响起——因为极端暴雨天气，公司机组车驾驶员人手紧张，希望能赶来的师傅尽快前往现场支援。
“车队忙不赢，你们先吃，我走了。”放下毛巾，梅飞滨二话不说，立即又回到门口拿起了还在滴水的伞，按下了电梯。
“晚饭都不吃吗？好不容易调休一天又要走，你身体咋个遭得住……”家人从厨房追出来，无奈地看着他毅然离去的背影。今年6月以来，随着我国西南地区雷雨天气多发，航班也经常出现延误、取消等突发状况，导致公司机组车使用频率居高不下。而刚40岁出头的梅飞滨——这位来自南航贵州公司综保部车管室的“老司机”，由于其近30万公里无违章、无事故的安全行车记录，从而成为了每次紧急任务中的“先锋手、排头兵”。
赶到公司，瓢泼大雨在机组车的前窗上拍溅起一片茫茫白雾。和科室明确了本次任务后，梅飞滨和往常一样，一丝不苟地检查车况，并迅速入座后系好安全带，平稳地将车发动，一秒都不耽误地驶向机坪。
“每次机下，看到梅师傅准时开车过来，笑呵呵地我们打招呼，就好像看到家人来接自己的样子，延误和飞行的疲劳好像一瞬间就忘记了。”这是6月19日从北京大兴飞回贵阳的航班机组与乘务组的共同心声。当天夜晚，尽管风雨如骤，但丝毫不能阻挡、也无法影响梅飞滨稳定熟练、安全流畅的行驶操作。打开车门，他热情地迎接飞行员和乘务员们上车，憨厚的笑容和胖胖的身形仿佛有种温柔却坚强的力量，无声安抚着在场每一位空勤人员的心。
“在日常的安全培训中，他总是最认真的那一个；在出车前，他总是检查最仔细的那一个。另外他人热心爽快，开车技术又过硬，经常得到机组人员的点赞。”这是一段来自科室同事们对梅飞滨近年工作的中肯评价。但对于梅飞滨来说，这是他作为一名驾驶员应尽的职责与使命。
“开车并不难，难的是数十年如一日对安全驾驶和细节工作的重视，还有对每一项规章制度严格的执行与遵守。”综保部车管室队长周健“点”出了梅飞滨安全行驶背后的关键所在。而也正源于这样的“难”，在“数十年来尘与土”的昼夜行驶中，在“八千里路云和月”的辛苦奔波里，梅飞滨和同事们多次获得局方和公司先进班组（个人）等荣誉称号，更创造了其所在的机组车队连续9年安全“零差错”的优异成绩。
“无论开了多少年、驾驶经验再丰富，对于我和每一位同事来说，安全永远是第一位的，一刻不能松懈。”车内，在谈到这些年对驾驶工作的坚持、付出与收获时，梅飞滨看着前方，微微笑着：“每天搭载着大家平安、准时到达目的地，就是我最大的快乐。”
