5月19日至25日，空管公司新加坡民航局安全咨询服务项目组赴新加坡樟宜国际机场（以下简称“樟宜机场”）开展现场工作，圆满完成了电磁兼容测试和电离层监测站架设工作。
按照空管公司新加坡民航局安全咨询服务项目交付计划和工作进度安排，项目组此行是对樟宜机场建设地基增强系统（GBAS）进行电磁兼容测试，检查GNSS干扰情况和相邻国家频率占用情况，同时通过架设电离层监测站，配合新加坡民航局开展赤道地区电离层异常的研究工作。出发前，空管公司进行了精心准备，提前对电离层监测天线、接收机、馈线及电磁兼容设备进行测试和组装，对关键检测器材进行备份，确保现场工作顺利开展。
抵达樟宜机场后，项目组立即和新加坡民航局、NCS(仪表着陆系统维护单位)和ST（全向信标/测距仪维护单位）一道赶赴现场，按照国际标准要求对樟宜机场的电磁兼容进行测试，同时在现场安装GNSS接收机进行72小时持续监测。此次电磁兼容测试的现场作业，项目组克服了新加坡热带气候多变的困难，冒雨在机场飞行区内辗转，寻找最优的现场作业方案，尤其是SINJON电离层监测站的架设工作。SINJON位于拉扎鲁斯岛，项目组需乘船前往岛上，登岛至作业现场只有一条小路，岛上丛林密布，雨天道路泥泞，项目组带着设备和工具徒步3公里才到达作业现场。赤道地区电离层研究是新加坡民航局作为ICAO NSP核心成员承担的一项重要工作，空管公司潜心研究，提出了中国方案。新加坡民航局详细了解测试目的、方法和参数后，全程关注测试工作开展。此外，项目组和新加坡民航局召开了5月工作进度会议。
此次出国任务，空管公司充分发扬“高原铁军”精神，专业高效地完成了预定的任务目标。这是中国民航首次在境外开展电磁兼容测试工作，是中国民航首次在赤道地区开展北斗卫星导航信号的监测工作，也是中国民航台站建设标准的首次输出，将对低纬度地区尤其是赤道地区电离层模型研究提供宝贵的数据，也将对ICAO实施DFMC GBAS提供重要依据。空管公司将继续对标国际一流，加强国际交流合作，持续推进世界一流空管建设，在ICAO标准和规范体系中贡献中国力量。
空管公司（文/图 魏童、张翀/韩佳敏）
