（通信员：徐磊）于田万方机场每日进出港航班6架次，其中4架次为华夏航空CRJ-900机型，此航班为于田过站航班，所以旅客和行李货物都比较少，有时甚至无旅客和行李货物。在这样的情况下就不需要航班保障的车辆，如负责运输行李货物的行李拖斗车和卸行李货物的传送车。为此在机场领导的协商讨论下，为华夏航空制作了专用的后货舱工作梯及手推行李货物车，一是为了减少车辆的使用频率，节能环保，减少成本投入，二是为持续开展“蓝天保卫战”工作，为社会发展绿色化、低碳化努力贡献力量。
为解决后货舱工作梯制作的问题，和田（于田）机场在和田本地厂家定制了后货舱工作梯，经部门主管与厂家多次对接，为新的后货舱工作梯安装了可活动式爬梯。4月12日，于田万方机场助航班组针对即将投入使用的新设备开展专项隐患排查活动，对后货舱工作梯刹车工作原理和可靠性进行研判，研判过程中机场领导认真了解了后货舱工作梯的使用方法和创新点，并对研发人员认真钻研的态度表达了肯定和鼓励，班组成员也 积极参与，踊跃发言,进行技术交流并提出改进建议。
小创新，大智慧。此次技术创新体现了和田（于田）机场一线员工对“工匠精神”的追求和努力践行，立足岗位，联系实际，大胆创新，在降低生产成本的同时，也为民航安全高效发展贡献自己的力量。
