自2017年12月26日，《关于民航单位法定自查有关问题的通告》出台，作为法定自查工作开始的直接依据，确保了法定自查在全国范围内的有序推进和全民铺开。随着法定自查开始从横向铺开向纵深推进转变，原有的《通告》已经无法满足实际需要，于是民航局以民航规[2022]51号下发了《民航单位法定自查工作规范》，并自2022年10月1日正式实施。如何贯彻文件要求，切实做好法定自查工作呢？我认为还要从以下三方面着手。
一要“过筛子”，把问题找准找实
问题查找是法定自查的基础，也是对照检查的基础工作和基本要求。近年来，随着民航局对法定自查工作的不断推广，民航法定自查工作已经逐步走深走实，但在查摆问题的时候，仍有时会出现调不好焦距、找不准焦点的情况，使得法定自查工作没有达到预期的效果。法定自查工作就是要敢于“刀刃向内”，学习掌握行业内相关法律法规，制度标准，逐字逐句逐项对标检查单上的条款“过筛子”，才能深入查找存在的问题隐患。
二要“瞄靶子”，把原因剖析透彻
原因分析是法定自查的重点，也是深刻剖析存在问题的根源。找准“病灶”，才能够“对症下药”，方能“药到病除”。法定自查检查单中各项条款，既是工作标准和要求，又是红线和底线。在对照检查中发现的问题，不能仅仅停留在表面，就问题谈问题，而是要对照“靶标”找差距。要敢于抛下思想包袱，自我揭短亮丑，深入挖掘组织、系统层面的问题，找准病灶才能“诊”出病根。
三要“量尺子”，把整改落实到位
问题整改是法定自查的关键，法定自查要取得良好效果，就要抓好问题整改的“后半篇文章”。要做好问题整改工作，需要“标本兼治”。一方面，要依据法定自查检查单标准要求，一步一个脚印逐条进行问题整改，做好问题整改的“标”；另一方面，针对已整改落实的问题，还要分类整理，列出清单，定期开展“回头看”，检验整改效果，做好问题整改的“本”。通过定期对标自查评估“量尺子”来检验问题整改的效果，才能真正把问题整改做实做到位。
（作者：高翔 单位：上饶机场）
