中国民用航空网讯：春运期间，如果你走进安徽空管分局管制大厅，定会被这里的氛围所感染：数十个席位分成三排，一字排开，几十名管制员头戴耳麦，正襟危坐在席位前。其间，一名中年管制员尤其引人注目：他面容沉静，目光专注，除了眼前的雷达屏幕和手中的话筒，世界于他空无一物。他就是杨睿，安徽空管分局管制运行部区域管制室管制员。
在日常工作中，杨睿有着多重身份：管制员、管制主任席执勤员，与此同时，他还是一名共产党党员。杨睿说：空管保障就如同一台交响乐，三种身份就如同三种乐器，我的职责就是尽力演奏好它们，为的是一台气势恢宏、美轮美奂的交响乐圆满呈现。
第一重奏：“火眼金睛”的管制员
“东方9766，合肥区域雷达看到，由于冲突，下降到7200米保持”。
“深圳9896，前机在你的高度层报告有中度颠簸，注意观察。”
伴随着一句句干脆果断的管制指令，区域管制员杨睿和同事们一起顺利化解了一个又一个飞行冲突，保障了一架又一架飞越航班平安运行。
全神贯注地观察航班动态，认真研判可能出现的飞行冲突，审慎地发出管制指令——这是杨睿多年来保持安全佳绩的“法宝”。有着十六年管制经验的他早就练出了一双“火眼金睛”，良好的雷达扫视习惯使他能够及时发现各种飞行冲突，规范的陆空通话让他有效避免通话误解。“有他在，我们值班都觉得安心。”同班组的同事这样评价他。
2023年的春运和前两年明显不同，随着国家疫情防控政策调整优化，整个民航业逐步按下“重启键”，飞行流量和冲突的快速增加对管制员业务能力和工作作风构成巨大挑战。作为带班主任，杨睿认真监督现场运行，提醒组员可能出现的“错、忘、漏”，同时他还总结班组成员工作中存在的不足，提出改进建议，帮助组员不断提高业务水平。
春运期间，区域管制室日均保障航班1700多架次，杨睿和他的同事们用实际行动践行着“确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全”的承诺。
第二重奏：尽职尽责的航班协调员
在担当管制指挥的同时，杨睿还参与管制运行部主任席值勤工作，肩负着安徽地区空域的流量管理以及相关飞行协调工作。
当发生航班延误的时候，杨睿总是会第一时间了解航班延误情况和原因，主动和有关管制单位协调，最大程度地减少航班延误时间，确保航班尽早起飞，保障旅客顺利出行；当发生恶劣天气、机械故障等影响飞行的特殊情况时，他主动和相关单位沟通协商，精准制定流量管理措施，在确保航班运行安全的同时，将特殊情况对航班运行带来的影响降至最低。
春运期间，安徽空管分局共保障各类飞行100992架次，日均2525架次。虽然没有创出历史新高，但合肥机场的航班放行正常率却达到了95.52%，这是近年来少见的好成绩。
“保障旅客平安顺畅出行，是我们不变的初心和职责啊！”杨睿笑着说。
第三重奏：不忘初心的共产党员
作为一名有着十余年党龄的共产党员，杨睿始终牢记共产党人的初心和使命，践行“人民航空为人民”的宗旨，倡行真情服务要求，努力为航空公司、旅客提供优质服务，用自己的实际行动诠释了共产党员的责任和担当。
1月12日，正值“春运”保障繁忙时段，区域管制室突然接到执行广州至南京航班任务的深圳航空CSZ9867机组报告：“机上有一名孕妇晕厥，申请尽快落地，落地后需要救护车”。当天正是杨睿班组执勤。作为当班主任，杨睿接到消息后，立即启动应急处置预案，调配区域内其他航班避让，指挥该航班直飞，以最短路径飞往禄口机场，同时向南京进近进行了特殊移交，为抢救病人争取了宝贵的时间。
类似这样的事例，在为期40天的春运中不乏个例，杨睿说， “虽然有些习以为常，但当特情发生时，我的职业操守仍会第一时间驱使我快速反应，义不容辞奔赴救援。因为我知道，我不仅是一名普通的管制员，更有一个闪亮的名字——共产党员！”（杨睿 万军）
