随着新冠肺炎疫情从暴发到现在已经持续了两年多，其对于全国乃至全球航空运输市场产生巨大影响。而伴随疫情防控进入常态化，航空运输市场的复苏仍然动力不足。但凡事都是“危险”与“机遇”并存，疫情期间，全国各地对疫情防控物资的大量快速需求，在一定程度上为货运航空公司提供了机遇。
国家发展改革委会同交通运输部、商务部等部门于今年初，研究制定了《“十四五”现代流通体系建设规划》，为今后一段时期推动现代流通体系的建设提出统筹设计和系统指引，对培育完整内需体系、促进形成强大国内市场、加快构建国际货运市场新发展格局具有重要意义。中国邮政航空在此时期为贯彻“十四五”规划要求，本着抓住新机遇，实现新作为的理念，扩展机队规模，计划引进Boeing-777F货机来应对快速发展的货运市场，并对签派和运控人员Boeing-777F机型改装训练提前做出完整计划。北京监管局对邮航此次引入新机型高度重视，同步对公司改装计划进行督导。
邮政航空在这次改装计划中，以保证安全生产为前提，以民航法规为依据，从成本控制角度考虑问题，组织各项训练工作。特别是签派和运控人员，作为保障航班正常运行生产的重要一环，提高专业技能和综合素质，是保证运行安全的重要基础。依托民航法规对于各项训练相关工作的开展提供具体明确的指导。同时，作为航空公司，机型改装训练的训练费用在日常支出中占有很大的比重，因此在保证运行安全的前提下，从成本控制角度出发，以最经济的方式达到预期的效果，也是公司需要考量的重点。在新机型引进计划确定之后，公司立即着手进行转机型方案研究，对现有的机队规模进行调查分析，从人员富裕程度以及训练周期长短两方面结合，对转机型训练流程结构展开设计，切实做到未雨绸缪。
北京监管局对此次机型改装训练也是十分重视，监察员指出虽然现在国内货运市场快速发展，前景可期，但公司一定要认清当前严峻的安全形势，坚持人民至上，生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚守民航安全底线。在新机型初始改装阶段，筑牢安全根基，排除安全隐患，要从安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全保障能力等方面确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。
