（通讯员 阚璇、赵清、侯先玲）“好的——CZ8420航班轮椅旅客增至10人，坚决完成保障任务！”2022年4月23日18时30分，南航贵州公司地服部班组长精进班组班组长阚旋一边着接听值班电话，一边飞速地记录关键信息。
“其实航班上有轮椅旅客并不少见，少见的是一个航班需要保障如此多的人数。除了残奥会举办期间会收到这么多的轮椅申请，其他时候一个航班同时有5名轮椅旅客的情况都很少遇到。”阚旋说，一方面由于天气逐渐炎热，因此许多“候鸟”旅客都选择返黔回家；另一方面前日部分旅客改签至当天航班，因此也导致了较多的老年旅客同时申请轮椅服务。
考虑到轮椅旅客较多，且平均年龄在70-80岁左右，需要更加精细、亲和的接机服务，阚璇立即调配充足的轮椅并对组员进行分工安排。
“因为仅仅推轮椅就至少需要11名地服人员，所以我马上给刚退班不久的同事说了一下，没想到大家都来了。”考虑到接机人手不足，阚璇在群里给上个班的组员发了条通知信息，让他倍感“窝心”的是，所有退班组员都二话不说，选择了“返场支援”。
在周密、精心、及时的保障安排下，当晚21时40分，随着CZ8420航班落地开舱，阚璇带着11名组员已早早等待在廊桥门口，根据旅客申请轮椅服务类型的不同，他们分别在机上与机下的不同区域为旅客提供“无缝式”迎接。此外，组员们还根据特殊旅客保障预案，联动行李岗位人员为老人们优先提取了托运行李，同时协助老人们填报信息与健康码并完成核酸检测，直到所有相关流程都完成，阚璇和同事们才将老人们与其家人进行交接，做好特殊旅客“最后一公里”的地面服务。
“包括自己在内和身边很多人，一直相信南航是值得信任与托付的，谢谢你们。”23时，在将最后一名轮椅旅客送到出港大厅时，其家属对阚璇与组员的为民服务意识予以高度肯定。至此，该航班所有轮椅旅客的保障任务均圆满、顺利、高效完成。
