中国民用航空网讯（西南空管局冯奎奎） “国航4438，地面风290、2m/s，修正海压1001，跑道20，可以起飞……”4月21日20点55分，随着塔台管制员的一声令下，飞机在达州金垭机场腾空而起。这标志着由西南空管局空管公司设计咨询服务公司设计的金垭机场飞行程序真机验证试飞圆满完成。
本次试飞成功意味着飞行程序已达到投产要求、金垭机场已具备民航飞机运行的空中条件，金垭机场通航在即。
1982年通航的达州河市机场，由于城市发展和自然灾害等原因，其已无法满足运行需求。2010年，河市机场启动迁建工作，并选址于达川区金垭镇、命名为金垭机场。作为成渝世界级机场群内的重要支线机场之一，金垭机场投运后，将强化与成渝两地机场对接，加强与万州、南充等机场资源整合，让“万达开川渝”统筹发展示范区与外部的联系更加紧密。 试飞是通过实地飞行方式验证飞行程序的安全性、数据的准确性与完整性，对程序可飞行和机场保障能力做出评估，以确保飞行程序能够符合实际运行要求的过程，是机场通航前必不可少的环节。
在开展金垭机场飞行程序设计的工作中，程序设计人员多次前往现场踏勘，与机场业主、管制员沟通交流，充分考虑了空域环境复杂、周边其他空域用户众多的客观条件，基于机场净空条件、管制运行需求，精细化利用可用空域，通过静态化的程序规避和减少矛盾冲突，在8条（5进6出）进离场航线的基础上设计了59条飞行程序。在工作开展中，公司还多次组织精兵强将对设计方案进行研讨、内审，在确保“天路”顺畅安全的同时力求具备良好的运行效率。
在完成此次保障试飞工作后，设计咨询服务公司还将继续为机场运行提供技术支持服务，做好运行后的维护服务和技术跟踪，为达州金垭机场安全运行贡献力量。
