春夏是虫鼠蚁类、鸟类撒欢的好时节、蝙蝠活动、鸟类迁徙、群鸟活动、大型鸟类觅食等明显增加，特别是雨后，蚱蜢晾翅、白蚁增多极易导致出现燕群聚集。近日，海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”)鸟防班组针对当下这种鸟情变化特点，将“三牛精神”、“三基建设”融入制度，化为责任，落到日常，对日常的鸟防举措进行了创新优化，为春夏鸟防工作的顺利开展奠定良好基础。
生态治理、标本兼治，保障航班运行安全
据悉，美兰机场场区内有大片草坪，草中的昆虫、草籽为鸟类提供丰富的食源，且周围水域环境也较为丰富、树林农田面积较大，这无疑为鸟类提供了舒适的生存环境。为此，美兰机场不断投入煤气炮、驱鸟仪、钛雷弹等驱鸟设备，可以有效对鸟类进行驱赶。但随着机场的不断发展，这些方式治标不治本，要想从根本上解决场区鸟类穿越、栖留、觅食等活动，还需采取更为有效的办法。为此，鸟防班组成员设定专人对场区内外开展鸟情调查、环境调研，对鸟类栖留、活动轨迹、身形体积、飞行高度、食物源头、草坪植物生长情况等进行数据记录，经过长期的观察、记录和论证，发现生态治理才是治本的好方法，即从鸟类的生存环境和食物源上下手，控草高驱虫蚁，切断飞鸟食物源，降低鸟类造访可能，让它们主动弃机场而去。
此外，鸟防班组还积极协调中原航卫到场开展控草实验，选用固定试验田进行固定配方用药后邀请技术员到场协助检测控草效果，同时积极与海南白蚁防治专委会的老师进行沟通交流，邀请其到场区内开展现场调查，探讨学习虫、鼠、蚁、螺害治理方法，确定春夏虫鼠害治理期用药配方及用药方式并按配方开展全场区的消杀工作，保障航班运行安全的同时也使鸟类的安全得到了保障。
驱鸟瓶剂减少蝙蝠，提高鸟击防范效果
以蚊蝇等昆虫为食活动在场区的不只是鸟类，还有春夏鸟击高发物种蝙蝠。根据对场区内开展的环境调研发现，今年的蝙蝠活动较往年更早更频繁，现阶段更是蝙蝠活动的高峰期。
考虑到蝙蝠嗅觉灵敏、喜欢在灯具周围觅食、在排水口区域栖息的习性，鸟防班组依习定策、因地制宜，发挥基层班组的创新思考能力，将驱鸟药剂放入收集到的瓶子里形成一个个驱鸟剂瓶，悬挂在围界灯杆上、排水口周边进行针对性蝙蝠防控，蝙蝠嗅到驱鸟剂瓶中药剂散发的味道不是自己喜欢的味道，自然敬而远之。同时积极开展围界、排水沟的杂草清理工作，杂草清理干净了，虫类也会相应减少，有效减少到美兰机场场区内觅食的蝙蝠数量，提高鸟击防范效果。
风轮塔、恐怖眼威慑鸟类，延长驱鸟效果持续性
与蝙蝠嗅觉灵敏不同的是，鸟类视觉器官更为发达，也因此对视觉威慑类手段更易产生适应性，需要通过变更设置形式、新增类型等手段保证持续性驱鸟效果。美兰机场鸟防班组集思广益，在春夏鸟情高发期开展紧急攻关，将场区内以往水平设置式的驱鸟风轮变更为驱鸟风轮塔，立体塔式自旋风轮由多条单根串联风动彩轮组成，增大驱鸟范围的同时确保了驱鸟效果的持续性。
同时，班组成员还发现除了运用以往手段在鸟类穿越活动较为频繁的区域绑定绘有猛禽图案的铁牌恐怖眼外，还可以在这些区域但不限于这片区域的路面、围界砖墙、排水沟壁等处喷涂猛禽涂鸦，做到恐怖眼涂鸦无处不在，利用鸟类天敌进行威慑驱赶，这些随处可见、不分昼夜睁大着的猛禽眼睛恐吓鸟类防止栖留的同时，保障着航空器的飞行安全。
“鸟击是现在困扰航空运输的三大灾害之一，机场的鸟击防范一直是世界民航业共同关注的课题”，谈起这些新招，班组成员们纷纷表示，“这些都是在原有举措上进行局部创新的小举措，但实际效用很大。身为鸟防人员，我们都希望尽自己的努力，为美兰机场的安全发展略尽绵薄之力。”
下一步，美兰机场将严格贯彻落实“三牛精神”，展现“牛”的精神，保持“牛”的干劲，注重生态，持续落实各项鸟防工作，守护好机场航空安全这片“责任田”，保障旅客平安出行，与鸟类共享蓝天。
