京昆线大容量空中通道方案于2013年12月12日正式实施。为了能够安全、顺畅地完成京昆大通道的实施工作，云南空管分局进近管制室接到上级部门的通知后，就开始了有序的准备工作。
京昆线大容量空中通道方案于2013年12月12日正式实施。为了能够安全、顺畅地完成京昆大通道的实施工作，云南空管分局进近管制室接到上级部门的通知后，就开始了有序的准备工作。
首先，昆明进近开展了思想动员会，由带班主任利用班前准备会向所有进近管制员宣讲了京昆大通道实施的深远意义。京昆大通道是采用单向航路空域规划理念以及循环运行方式而设计的重要航路干线通道，它不仅能够解决现行华北、西北、西南地区运行安全与飞行顺畅的矛盾，同时释放更多可用高度层，大幅提升管制安全裕度，显著地释放了空域承载容量，减少因空域原因造成的航班延误。通过宣讲，所有进近管制员在思想上都十分重视京昆大通道的建设工作同时全身心地投入到了京昆大通道的理论学习中。其次，进近管制室开展了关于京昆大通道实施工作相关的理论培训工作，组织学习了相关的指导性文件和有关的实施工作手册，并通过考核，检验了学习效果，做到人人都真正地了解京昆大通道实施的方案。期间，由于京昆大通道的实施导致我们现有的空管自动化系统中的数据需要更新，进近管制室积极配合技术保障部门完成了二十八所自动化处理系统数据的更新工作，完成了设备上的准备工作。最后，进近管制室通过查询相关的指导文件同时结合实际的管制工作程序，制定了相应的应急工作程序。实施京昆大通道后，昆明出港北上航班的航路走向与以前有了很大的变化，为了避免给管制工作带了不良影响，进近管制室制定了相应的检查单，并将实施京昆大通道后影响航路走向的机场列举出来，同时标明相应的交接点，起到随时提醒的作用。
通过宣讲、培训、学习、制定相应工作程序，进近管制室圆满完成了此次京昆大通道的实施过渡工作。
