2020年，面对突如其来的新冠疫情，山东航空公司货运部李方兴在面对疫情防控严峻形势和现场保障巨大压力的情况下，付出了艰辛的努力，在统筹疫情防控、现场运行保障和员工队伍建设方面取得了良好的效果，很好地完成了各项任务指标，为烟台地区货运安全、运行、服务、效益等方面做贡献了自己的力量，今年1月被评为“山航集团2020年度百佳岗位能手”。
一、疫情防控不放松，创新创造不能停
1.整合线上资源，提升办公效率
受疫情防疫政策的影响，烟台货运生产环境和办公环境均发生了较大变化，为进一步推进线上办公资源的使用规模，切实发挥疫情期间线上办公资源对航班保障、现场运行、人员管理、客户管理、业务办理、班组建设、日常行政事务等相关功能的信息支持，李方兴同志结合前期线上资源试运行情况，牵头对烟台货运线上资源进行整合，将原自建的“山东航空烟台货站”“山航货运烟台销售”“烟台货运安全文件学习”三个微信企业号平台统一整合为“山东航空烟台货运”微信企业号。
2020年1月底，烟台货运范围内暂停各类会议集中召开，全部改为企业微信视频组织形式，率先实现了线上会议功能，将烟台货运范围内交接班例会、班前班后会、日常班组建设小组会等各级各类会议全部纳入到企业微信线上会议。借助于企业微信工作台相关功能设置开展审批、公告、汇报等日常线上办公内容；同时，通过企业微信工作台还可以自行查看“微信企业号”自建应用程序里面的设置内容，便于大家掌握相关信息。
2、牵头成立“员工就餐服务保障义务工作组”
新冠疫情形势严峻期间，为最大程度降低“职工食堂”这一高危传染场所的人员接触风险，切实做好疫情防控阻断工作，李方兴牵头自发成立“烟台货运员工就餐服务保障义务工作组”。
义务工作组在筹备和试运行期间，得到了筹备人员和员工志愿者的大力支持，大家集思广益，出谋划策，筹备工作组多次研究讨论，优化服务保障措施，制定了义务服务保障工作的实施原则和餐饮保障工作程序。短时间内，得到了数名员工尤其是党员、积极分子和骨干员工的志愿报名，为义务工作组提供了充足的人力资源保障。自2020年2月12日以来，义务工作组服务保障36天/72餐次，累计服务烟台货运现场运行涉及内外场及行政人员共计810人次。义务工作组全体成员30人参与服务保障工作，义务出工138人次，为大家做好就餐服务保障，最大程度地减少了人员接触，降低传染风险，推动企业复工复产，受到了货运员工和职工餐厅的高度评价。
二、致力于“客改货”航班整体保障，提高现场安全运行效率
1.烟台基地“客改货”航班保障进入新常态
按照统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的安排和部署，根据大力推进复工复产和发展经济工作需要，公司在行业内率先启动“客改货”航班运行工作，烟台货运在全年“客改货”保障过程中付出了艰辛的努力，取得了显著的成效。
“客改货”筹备期间，李方兴同志作为具体业务负责人，带头前往青岛参与先期开通运行的青岛-大阪“客改货”航班保障工作和交流研讨，对可能存在的风险隐患进行梳理；牵头对烟台地区的客舱、空保、货运三个部门的随机人员，系统宣讲《客舱货物装载指南》，提高大家对“客改货”的认识。同时，对整个保障团队进行指导，联合烟台机场货运进行实操演练，为后期烟台开通“客改货”航班保障打下坚实基础。5月30日，烟台-首尔航班开创烟台基地“客改货”航班保障新纪元，6月10日烟台-大阪实现首航，烟台基地客改货航班每日增加到两班。8月25日,烟台-锦州成功首航，该航班尚属国内“客改货”常态化航班第一例。
面对“客改货”航班较大的保障压力，李方兴同志没有退缩，统筹协调，全力推进现场保障工作，牵头落实各环节、各岗位保障工作细节，实现精准预配和安全保障双丰收，并于7月2日烟台-大阪航班刷新了公司客改货以来单班装载量16287KG最高纪录。
2、建立威海-大阪航班保障新模式
9月22日，公司在威海机场开通首条日本航线，也是继之前威海—首尔客改货航线后山航开飞的又一条定期国际货运航线，烟台货运主动承担货物销售和航班保障任务。
针对该航班前期威海机场保障过程中出现的问题，烟台货运决定成立以李方兴同志为组长的工作专班，烟台地区重点做好客户维护、舱位预定和电报拍发工作，并抽调货机保障岗位2名骨干常驻威海进行全流程协同保障，与威海机场货运一起就提高客改货航班货物装载率共同研究、共同保障，突击解决保障过程中的薄弱环节，有效提高了航班装载率。专班工作组通过“当日调度总结、次日整改提高”，对每一个航班保障细节进行协同沟通保障，从客户订舱、货物报关跟踪、货物入库、航班预配、货物出库装机、客货舱装载、电报拍发等环节全流程跟踪参与。
通过专班工作组的共同努力，烟台货运提前两周完成威海大阪600吨指标考核任务，合作期内，共保障航班47班，货邮运输总量达到660吨。
三、专注货运新系统建设，率先在烟台基地上线运行，效果显著
2020年5月17日，烟台货运率先启用货运新系统，为提升烟台货运整体运行保障水平提供坚强的技术支撑，为后期济南青岛实现新老系统整体切换奠定了坚实的基础。
为保证货运新系统试运行工作的正常进行，烟台货运于3月20日成立以李方兴为组长的新系统试运行测试专项小组，明确了小组成员的工作分工，制定了新系统试运行期间的操作程序和工作标准，对每个岗位的实际操作进行量化考核，同时对试运行期间遇到的问题及时汇总，每日在生产讲评会上进行专项汇报。与此同时，测试小组安排专人负责对货运新系统项目组成员保持沟通，将发现的问题进行反馈，加强联络，调整系统设置，优化作业程序，确保达到试运行的预期效果。
通过不断地试用和探索，并在项目组联合开发商全力协助，项目组成员就试运行期间的问题进行调研反馈，对各岗位系统操作进行现场指导，针对系统设置和流程优化现场集中办公，同时进一步收集新系统运行过程中的新问题、新需求，进一步优化系统配置，更好地满足于生产。
在货运新系统项目组成员的大力支持和协助下，烟台货运完成新老系统切换，实现了系统自动电报收发、PDA分舱、复重规则设置、PDA装机确认和装机复核、PDA提货确认、自动配载、营业运单分配和电子托运书等新功能，并同时实现了代理人和大客户使用新系统制单的预期目标，使用效果良好。烟台货运迈出了货运新系统使用的第一步，踏上了货运信息化发展的新征程，为后续新系统二期规划建设打下了坚实的基础。
四、现旺季生产保障单日出港货量新高度
每年的樱桃旺季生产都是一场没有硝烟的战役，是一场智慧与勇气的较量，更是一场实力与意志的比拼。面对樱桃运输与货机保障的双重压力，烟台货运的所有员工没有退缩，全员主动加班参与生产保障。为积极应对旺季保障压力，提前认真做好樱桃季与货机保障流程和保障方案，每天生产保障，24小时全员待命，在延长工作时间的同时，合理调配人员，确保为货主提供更宽裕的操作时间，保障货物及时发运。
随着樱桃相继上市，烟台货运单日货量逐渐上升，根据订舱量6月10日达到高峰，生产保障困难相继出现：大阪首航，首日保障两架货机，保障压力大；因货量激增，安检入货速度慢；营业与仓库业务量增加，截载速度慢；舱位有限，无法满足订舱量需求……面对各种困难，李方兴同志统筹现场值班各主要岗位人员，对关键环节进行重点分工推进，重新进行岗位分工，积极与顺丰、机场货运等大客户沟通协调，按航班时间有序入货，针对货量大的航线合理调配山航与国航航班舱位，最大限度地减少货量流失与保障压力；强化内外场信息通报，及时通报航班货量及舱位划分配情况，最大程序减少现场保障压力。
2020年6月10日是烟台货运一个值得纪念的日子，也是让李方兴同志记忆深刻的一天。这一天，烟台-大阪“客改货”航班首航，这一天，烟台出港航班货邮量达到111吨的历史性突破。
2020年，一路走来，倍感艰辛。李方兴同志认为，成绩的取得离不开大家的共同努力，离不开公司好的政策指引和措施落地。2021年，紧跟当下，放眼未来，李方兴坚信，面对新冠疫情的常态化防控形势和公司较大的经营压力，大家一定能够站在新的起点上，攻坚克难，百尺竿头，更进一步，打赢效益攻坚战和疫情防控阻击战。【文/林志彤】
