2020年9月25日，为了增强班组业务能力，扩展知识体系，提升管制员的特情处置能力，大连区域管制室开展了关于机载防装系统(TCAS/ACAS)的知识及应用的学习研讨活动，由赵教员进行相关内容准备及学习活动主讲。
此次活动主要介绍了机载防装系统的相关概念、运行原理、实际应用及相关陆空通话。
机载防撞系统英文名称为TCAS或ACAS，在空客公司称为ACAS（Airborne collision avoidance system），而在波音公司称为TCAS（Traffic alert and collision avoidance system），两者本质相同。机载防撞系统分为TCASⅠ和TCASⅡ，目前大多数民航客机都装有更为先进的TCASⅡ。在实际工作中，机载防撞系统提供交通咨询信息（TA）和决断咨询信息(（RA），当航空器驾驶员按照决断咨询信息（RA）采取防止碰撞的机动飞行后,管制员不再承担该航空器与其他受影响的航空器及障碍物间隔的责任。管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前，不得改变该航空器的飞行航径，但应当向航空器提供空中活动通报。
通过此次学习，管制员对机载防撞系统的相关知识及应用有了充分的了解，学习了在不同情况下出现RA告警时的相关通话及处置方法，为管制工作打下坚实基础。
