(文/图 马可、郑阳/张朝欣、褚文铭)4月23日7点18分，在深圳空管站塔台管制员的指挥下，白罗斯拉达货运航空RDA8810航班顺利起飞，满载防疫物资回国，这是该公司首次来深圳，这架飞机也是目前全球唯一在运营的伊尔62Mgr货机。
当天0点50分，这架飞机落地深圳机场，深圳空管实业公司泛亚外航部地面保障人员和海关等联检单位，机场货运、地服等部门协同作业，冒雨完成了检疫消杀，核对货物人员信息，确认飞行计划，搬运货物等工作，仅用5小时左右，将整整2000件散货全部装舱，确保飞机尽快起飞。
随着新冠肺炎疫情在全球传播，自3月下旬以来，深圳作为华南地区的医疗物资生产重地，世界多国尤其是欧洲国家临时货运包机频繁现身深圳机场，空港迎来货运高峰。深圳空管站保障了包括安124在内的全球第二大运输机等各类机型，这些飞机的飞行性能和常见民航飞机存在较大区别，在飞行调配和地面滑行时存在诸多限制，加上机组大都是第一次执飞深圳不熟悉路线，空管保障有一定挑战。
对于当前货运包机任务，深圳空管站在一个多月的运行中也形成了一套成熟的保障方案。每当收到民航上级部署的任务，飞行服务室迅速审核飞行计划，研究飞机性能手册资料，将各种特殊机型性能数据及时传递给相关业务保障单位；塔台管制室则组织业务骨干针对不同机型特点制定具体方案，预先安排滑行路线，协调机场适时设置专用停机位等，在指挥航班起降时，针对外籍机组注意英文指令清晰，加强监听机组复诵，严密监控飞行状态，防止机组因为对深圳机场的飞行程序不熟悉而导致偏离，根据机型尾流调配合理间隔，避免潜在飞行冲突等。
随着国内复工复产不断深入，客运航班逐渐增多，深圳空管站将继续做好计划航班和货运包机保障，确保空中通道安全、畅通、有序和高效。
