（南航新疆通讯员 张方芳 李薇）一架飞机展开银翼飞向湛蓝的天空，忽然遇到晴空颠簸，而且由轻度转向中度。正当乘务员通过广播要求每位旅客做好安全防范措施时，客舱呼唤铃忽然响起，原来有位旅客突发心脏病需要急救，而这时前舱壁板处由于电线短路冒烟起火，怎么办？正当乘务员积极有效分头处置特情，飞行机组准备备降某机场时，可“祸不单行”的状况又发生了，因为驾驶舱仪表显示发动机严重漏油，机长通知乘务长6分钟后陆地野外迫降……这是什么状况？哪个航班这么倒霉？还是某影院在上演好莱坞惊险大片？其实都不是！那究竟发生了什么？原来这是南航新疆分公司培训部参加年度二类训的客舱机组人员正在安训教员的指导下进行应急演练课程的情景模拟呢！
应急演练是南航每个客舱机组必须学习和掌握的课程。因此在初训完成后，为了巩固人员所学内容，每24个日历月都要对其进行一次复训。按照局方要求，参训的客舱机组需在限定时间内，于动态舱和游泳池模拟完成水陆撤离相关科目。以往应急演练所有课程内容均在南航总部培训部完成，而今年为了取得更好的培训成效，总部培训部特在下属的各分公司设立属地辅导培训，即让有资质的属地安训教员对参训人员先期进行应急演练科目的情景模拟指导，一方面帮助学员进行有效的复习与演练，以期顺利通过在总部的复训考核；另一方面更是有助于参训人员增强信心，能从容应对局方的应急演练抽检任务。
安全需要防患于未然，而演练正是“防患”的必要举措。但如果演练项目固定，则易使人陷入僵化的思维模式。为全方位检验客舱机组对有准备的水陆撤离程序熟练程度，对无准备的中断滑行、中断起飞、冲出跑道等突发情况的应变能力及对医疗救护、颠簸处置、团队协作这些方面的操作能力，今年的应急演练科目全部采用叠加式训练法，正如上文中所陈列的情景展示，训练不再是单一科目，而是多种状况的叠加处置。
新疆属地安训教员通过集体备课，统一授课思路，严格与总部对标，重点突出行动学习，将教室变成模拟舱，让学员在学中做、做中学，在理论课堂上完成应急处置理论与实操相结合的过程，以练代讲、以做代听，强化客舱机组成员紧急情况下的机组协调能力和处理特殊情况的实际动手能力，为保障客舱安全打下坚实的基础。
