东航技术西北定检机务积极完成多线生产任务

     2015年5月中旬以来，伴随着气温的不断升高，东航技术西北分公司定检维修分部也迎来了维修任务的高峰期。

     5月20日早上，一进到机库就看到四架飞机静静的停在各自机位上，同时在机库外停机坪上还有一架等待完成探伤任务的飞机，也就是说今天将有5架飞机的维修任务，其中有两架吉祥航空公司完成C检工作，一架上海本部飞机的4C检工作，两架西安本部的飞机分别更换APU（辅助动力装置）和做龙骨梁探伤工作。在早上的开工会上，值班经理一再强调多线工作时的工具管理以及人员的合理分配，同时虽然任务多，时间紧迫，但安全生产才是最重要的，不但要完成任务，而且要保质保量保证安全。这是东航技术西北分公司成立以来的一次挑战，同时也是一次考验。随后各小组按照前一天的人员分配方案合理分配人力资源，确保使定检部三个工作小组所有成员在保证完成当前任务的同时，做好其他两架探伤和更换APU工作的飞机。在工作单卡管理上，各条线人员严格执行“九字方针”（看一项，做一项，签一项），在工具管理上同样严格要求，各条线之间不得串借工具，严格执行工具“三清点”（工作开始前清点工具，工作场合转移时清点工具，工作结束后清点工具）。

     只有严格的现场安全管理，才能保证维修工作的质量，多条线生产定检部是挑战，也会是将来生产工作的一种常态，我们只有严格执行规章制度，做手册型员工，才能在将来激烈的竞争环境下不断开拓维修市场。