（通讯员 欧阳秀玉）2018年5月18日至19日，全国生态环境保护大会在北京召开。习近平总书记在会议上强调，要加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题，坚决打好污染防治攻坚战，推动我国生态文明建设迈上新台阶。2019年，全国生态环境保护工作会议上再次指出，今年是打好污染防治攻坚战、决胜全面建成小康社会的关键一年，要坚决打赢蓝天保卫战。
当前中国航空运输业的最重要环境为题就是能耗和碳排放的问题。中国的航空运输业还处于中高速发展的时期，运输总周转量年均增长还保持在10%以上，因此能耗总量不断攀升，能耗效率下降很难。因此，航空环保问题是影响航空业发展的重要因素。
打造“绿色机队” 减少航油消耗
当下，飞机吨公里能耗存在一定范围内的波动起伏，如何采取提高燃油使用效率是当前一项紧迫的战略课题。2018年，南航贵州公司（以下简称“贵航”）优化航路布局和路径，提升飞行计划准确性和航油数据可靠性，减少航油消耗。为此，公司相继退出9架B737老旧机型的波音客机，并同步引进相应数量的新型绿色机型。期间，贵航还借助南航当选国际航协环境委员会委员的契机，积极学习了解国际上航空环保前沿技术和政策，积极参加碳排放方面的培训。根据南航生态环保工作领导小组通知要求，贵航成立节能减排工作领导小组与生态环保工作领导小组，同时相应调整人员和扩大职责，由公司主要负责人亲自挂帅，积极落实党政同责，一岗双责。其次，贵航注重运用大数据分析系统性解决节油问题。公司印发了《航油管理工作方案》，从飞行节油、地面用油、飞机减重、飞行计划可靠性、航油信息化建设等五方面入手，基本覆盖航油所涉及的所有业务领域和部门，分别建立专业小组开展节油工作，目前在飞行计划可靠性、减少落地剩油、航路优化等方面已初步见效。
倡导“绿色飞行” 源头降耗减排
贵航从源头上降低单位能耗和排放，公司运行指挥部牵头在贵阳龙洞堡机场首家动态启用机场桥载设备，要求对始发航班或停场超两个小时的航班，机组在计划起飞前一小时上机准备并启动APU进行保障，从而合理科学降低减少飞机APU（辅助动力装置）地面使用时间。
在“绿色飞行”倡导方面，贵航按照南航要求，自2017年9月17日起，顺利实现“无纸化驾驶舱”正常运行。由资深情报员分别对系统安装、I类航图模块介绍、Jeppesen Flitedeck Pro平台功能等进行讲解与业务普及，并以便携式电子飞行包（EFB）取代以往飞机上固定安装的笨重而昂贵的EFB。随后，2018年7月18日，贵航与贵阳机场信息部联合在T2航站楼对二维码乘机保障流程进行了测试，乘坐南航贵阳始发的国内航班旅客，只需提前通过“南方航空”APP平台，选择“选座&办登机牌”提前办理选座并生成二维码，办理后无需打印登机牌，直接使用推送的有效二维码及个人有效证件，即可前往机场安检体验便捷、快速的“一码通”。
除了“电子飞行包”，贵航从行程单到电子发票也提供绿色e服务，积极迎接每一次信息化的转变，积极推行无纸化登机，倡导绿色环保出行，提高乘客值机体验的同时有效减少用纸。近年来，贵航地面服务保障部持续增派引导人员在值机区域进行现场宣讲，持续助力推广“南航e行”并协助旅客学用扫码功能办理电子登机牌。旅客每日自助办理率均达50%以上，便捷、智能、高效的出行服务获旅客热赞与肯定。
航空公司属于“能源依赖型企业”，航空环保问题是影响航空业发展的重要因素，在目前和将来。中国航空公司将在能耗和碳排放方面仍面临严峻挑战。贵航将积极践行十九大“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，积极研究应用先进技术和管理手段进一步实现节能减排，同时关注生产链上下游环节的环保新技术、新产业发展，为新时代我国民航运输业环保工作的发展添砖加瓦，再添助力。
