守好最后一道防线 提升应急处置能力

守好最后一道防线   提升应急处置能力  ------ 紧急时刻  机务员应急处置妥当 展现过硬业务素养

守好最后一道防线   提升应急处置能力

  ------ 紧急时刻  机务员应急处置妥当 展现过硬业务素养

应急处置是安全生产工作的最后一道防线,守住防好或可在巨大设备故障中赢得宝贵的时间及找到解决问题的方法和途径,所以,增强应急处置能力,一直是技保部全体干部员工致力完成并不断提升的一项重要工作,事实证明,该部一线机务员在遇到紧急情况下,不慌、不乱,沉着冷静,处置得当展现过硬的业务素养。

动力导航篇

11月16日10:20,值班室动力监控响起报警声,值班人员发现报警信息为北近导航台市电输入断电。值班人员立即联系导航保障室,通知台站值守人员启动油机供电。并与台站值班人员一起前往该台,检查发现设备楼配电柜内ATS双电源开关控制器故障,造成ATS选择市电时跳闸,不能使用市电供电。为保障设备尽快恢复正常用电,值班员立即拆除台站值班室内同型号的ATS开关控制器,更换故障ATS控制器,ATS恢复正常使用,11:20市电恢复。

雷达篇

11月18日10:30,昌北ALENIA雷达A通道出现掉辐射导致无雷达目标的情况,值班员立即对A通道进行开辐射操作,但是发现辐射打开后依然无目标输出,值班员随即切换雷达通道至B通道,并开始查找A通道问题。工作不到2分钟,B通道自行重启,然后陷入启动循环,故障情况和819雷击情况类似。雷达双通道不能工作后,机务员立即按应急预案处置,迅速通报技术主任和生米雷达值班人员,然后开始查找故障。在雷达面板查看工作参数,当发现几个参数不对后确认DPM中EEPROM数据再次紊乱。立即关机将事先已备好EEPROM芯片换上,10:50开机后双通道恢复正常。故障处理完成后针对EEPROM数据容易丢失的问题,雷达保障室采取了多项补救措施,一是准备二套备份芯片,二是开展原因查找,并进行了检查模拟地数值地电压差和调高5V电源电压等补救措施。

网络传输篇

11月21日下午15点50分,生米联通、电信中继全部中断,网络传输室值班员报修电信、联通运营商,并及时启动通报流程和应急处置流程,值班员机智处置,迅速果断地使用应急处置线,将日常传输生米OA办公网业务的RAD PCM中继作为除电信、联通中继外的第三条路由使用,从而恢复了生米雷达信号PSD2和PSD3应急链路的传输。

下午16时30分,生米电信中继恢复,下午17时,生米联通中继恢复。在恢复了原始传输路由的情况下,生米传输系统全部恢复正常。

               

 

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