10月30日凌晨，全中南地区的冬春季航班换季顺利完成。本次航班换季，是在飞行计划集中处理系统全面接管中南三十个机场领航计划集中受理工作后的首次航班换季，对飞行计划集中处理工作具有重要的意义。
在本次换季中，飞行计划集中处理系统起到了至关重要的作用。通过系统对长期计划数据的自动导入和筛选，基本上实现全自动化处理。将以往需要各地分局站花费一到两周完成的计划报筛选录入工作，集中到中南运行管理中心统一进行，并且将时间缩短到了一周以内，极大地减轻了各地运行单位的工作负担，缩短航班换季前的准备时间，提高了工作效率。
中南地区作为我国航班量最大的区域，目前日平均飞行计划数超过8500条，出港领航计划数达到2800条。长期以来，分散式飞行计划处理造成的重复劳动、数据差异等情况给流量管理、管制运行和统计分析工作带来很大影响。因而，飞行计划的集中处理对中南地区的空管保障工作有着不可或缺的意义。
2016年6月，中南地区开始了领航计划集中受理和拍发工作，先后实现了广州、三亚、武汉三个情报区内三十个机场领航计划的集中受理和拍发，目前领航计划的自动处理转发成为了当前的工作常态，区内每日2800余条领航计划中需要人工处理和干预的仅为100条左右，3.5%的报文人工干预率使得中南地区三十个民用运输机场领航计划的受理和拍发在保证双重校验的情况下，仅由两个席位即可完成。
飞行计划是实施空管保障的基础，推进飞行计划集中处理工作对提升空管保障能力和服务品质提升具有重要意义。飞行计划集中处理工作在中南的全面推进，不仅改变了原来各地分散换季的管制流程，完成了全中南地区统一权威的飞行计划集中处理；从长远来看，在飞行计划集中处理系统的基础上，可以建立权威的飞行计划和航班动态数据库，保证航班计划和动态数据统一、完整和准确，同时实现优化流量管理、运行管理和统计分析工作，达到运行效率提升和人力资源优化的目标。(中南空管局通信网络中心 卢雪婷)
