南航北方分公司多措并举抓正点成就品牌诚信

      对于每一位乘机出行的旅客而言，飞机能够正点起飞无疑是第一诉求，那么，航班正点便成了航空公司打给旅客的第一张诚信牌。
　　多年来，南航北方分公司始终将航班正常作为仅次于飞行安全的重要工作来抓，尽管存在着可飞机场限制多、航线流控严重等诸多困难，航班正常率依然逐年上升，分公司总体航班正常率自2006年以来一直在82.5%以上，2008年达到了84.2%，沈阳出港航班正常率则达到了88.8%，2009年上半年，虽然经历了东北航路东移、桃仙机场跑道盖被维修，对航班正常性造成了一定影响，沈阳出港航班正常率仍然达到了87.64％，这意味着，除天气、流控等不可抗力外，北方分公司基本杜绝了自身工作失误造成的航班延误。
      完善制度加严格考核――真正实现“齐抓共管”
     为了在员工心中树立起正点意识，北方分公司把航班正常性与公司品牌诚信度联系在一起在员工中大力宣传，使员工真正认识到航班正常直接关系到公司服务水准，是旅客衡量公司服务质量的硬件标准。同时，公司很早就建立起覆盖公司各部门的航班正常性考核体系，每年再根据上年和当年的实际情况进行修改和完善，把航班正常率指标的完成情况直接与各部门绩效挂钩，坚决控制人为原因造成航班延误，奖罚分明，重奖重罚，逐渐形成人人关注航班正常、各部门都能紧密围绕航班正常开展工作的局面。此外，公司还针对北方天气和自身情况制定并完善了《应急反应预案》、《航班大面积延误处置预案》、《航班快速过站保障预案》等各种特殊情况处置预案，有计划地安排应急演练与培训，保证了在特殊情况下有章可循，及时制定运行方案，尽可能减少对航班正常的影响。2008年，分公司出色地完成了“5.12”大地震期间救灾物资保障和奥运航班保障等任务，公司运行指挥部还被评为东北民航局奥运保障先进单位。
      SOC高效指挥　快速保障分秒必争
      北方分公司SOC有一支优秀的运行指挥队伍，在航班运行过程中,当遇到特殊和不正常情况时,各席位经理间能够迅速、有效沟通、积极协商，在第一时间妥善处理好有关飞机适航、机组安排、客货需求等问题,果断调整航班,尽最大努力确保航班运行安全、正常和有序，使SOC的核心管理职能得到充分发挥，成功案例不胜枚举。而针对可预见性的航班延误，在计划时刻暂时无法修正的情况下，快速保障过站方案便迅速启动，在运力条件和飞机安全性能许可的范围内，争分夺秒地缩短过站时间，使后续航班尽快恢复正常运行。2009年上半年，快速过站每天都成功“抢”回1-2个“险些延误”的航班。
      内外兼修提升运行品质
      公司计划因素对航班正常的影响同样是北方分公司全面提升运行品质的重点。一方面对已经运行的时刻不合理的航班进行协调改进，另一方面对换季后的航班计划的规划工作主动协调，避免解决过的问题重复出现。针对长期不正常航班进行专项考核，切实降低飞行计划对航班正常的影响。此外，分公司加强了与空管部门的沟通，拓宽与空管沟通、协调的工作思路，不局限于协调空中的流量控制，更积累经验，向空管部门提出合理的建议，减少航班在地面的滑行时间，更好地利用空域资源。