2009年的最后60天，国航股份工程技术分公司成都维修基地将迎来本年度飞机大修生产最高峰，为此，在较好完成今年前三季度各项管理和安全生产任务、安全形势保持平稳的基础上，该基地飞机大修部于10月27日召开了生产高峰战备会，就全力以赴冲刺年底攻坚战提前作了动员部署，要求各单位振奋精神，再接再厉，确保全年各项目标任务的顺利完成。
据悉，根据生产计划，2009年11月至12月，该基地飞机大修部须完成五种机型共30架飞机的各类定检任务，其中A检1架、C检5架、中修20架、重维修4架，日均架次为7架，预计工时为120982小时，总生产任务量将达到年度最高峰，尤其是空客、复材及客舱、结构等专业还会出现多个高峰中的高峰时段。
此次年底攻坚战不仅是年度最高峰，更是直接关系到全年工作业绩能否得到提升、来年工作是否有个坚实基础的关键战役，为此，该基地飞机大修部首先要求各级干部要统一思想、集中精力、迎难而上，做好安全生产中的管理、组织、协调和沟通工作，同时提出了具体的应对措施：一是从干部到员工要提前掌握和深入分析形势任务，认真消化工作计划，及时提出困难和需协调解决的问题；二是提高计划履行率，项目组要有预见性地做好每架定检飞机的生产计划，并尽量维护计划的刚性，确保定检周期；三是加强前期生产准备和支援保障工作，确保航材、工装、设备等及时到位；四是加大派工执行力度，生产计划中心和项目组要适时监控生产进度，做到预见性地调整计划和调配人力；五是加强系统联动，建立各专业对口支援机制，发挥团队作战的优势能力；六是加强生产组织管理，各级干部要做到预见性地布置工作，遇到困难不急躁、多沟通、群策群力把各项工作做实做细，减少虚耗；七是坚持信息报告制度，生产计划中心和各专业之间要密切配合，及时沟通，充分运用好人力资源，实现生产计划与人力资源的高效配合；八是关爱员工，为员工解决工作中的实际困难，鼓舞员工士气。
