7月24日夜晚11时44分，南航一架飞机号为B2071的波音777F大型货机载着96吨欧洲货由广州白云国际机场腾空而起，向着荷兰阿姆斯特丹机场飞去，揭开了南航广州总部货机正班运营历史的新篇章，同时也标志着南航第四条欧洲货机航线——“广州-阿姆斯特丹-广州”正式启航。
据悉，广州至阿姆斯特丹新开货机定期航班号为CZ455/6和CZ467/8，使用波音777-200F货机执行，该机型最大可装载37块PMC集装板，重量约105吨或640立方米的货物。每周一、三、五、六从国内始发，每周运营4班。
首航顺利启动，离不开南航人的努力。
航前准备充分
目前公司货机载重平衡图表都是由手工制作的，鉴于该项工作的重要性和特殊性，股份公司在2010年5月就下发了《关于明确货机载重平衡职责分工的通知》文件，其中明确了货机广州航班的载重平衡工作由货运部负责。面对新职能的增加，货运部积极迎难而上，专门成立了商务放行室负责广州货机载重平衡工作的具体实施。为完成广州至阿姆斯特丹首航及以后定期航班的保障任务，商务放行室多次组织全员进行载重平衡演练，同时利用包机飞行机会安排员工赴深圳进行包机保障学习，积累货机载重平衡、货物组板、货舱系统操作、电报拍发等现场工作经验。另一方面，通过组织相关业务部门召开流程研讨会，理顺了现场各保障单位之间的流程接口和信息传递方式，完善业务工作流程。
货运部一线单位装卸处也做足功课，提前一周对货机班的18名员工进行了波音777货机主货舱现场操作培训。模拟晚上从22:00开始到23:40货舱门关闭，共调用300块空板约37500KG，分别装成15个板进行主货舱装机，并由每个员工对机舱开关、板扣进行反复地操作。此次培训不仅巩固货机班组人员对波音777货机主货舱操作的熟练性，还进一步培养了南航的货机操作技术型人才。
作业过程顺畅
为保证首航顺利运行，商务放行室当天早上08:30开始就安排专人值班，实时接收货物订舱明细，检查有无特殊货物装载；在接到白云国际物流公司的过磅单后，准确快速进行配载；安排专人在机坪进行商务协调，对货物装机情况进行监督指导。在确保载重平衡安全的同时，为获得最大的载量效益，商务协调人员多次与SOC签派放行部门沟通，经过采用二次放行等技术，争取最大业载。
为保证货物在短时间内顺利装机，货运部副总经理卢忠建亲自到现场指导，装卸处值班科长也亲自上阵，与装卸员一起合力操作。经过2小时的装机工作，飞机于23:44起飞，航班保障工作顺利完成。
新航线、新起点，广州-阿姆斯特丹货机航线成功启航！
