2006年7月，Ameco共出厂大修发动机3台。目前车间在修发动机达24台，其中英国、以色列和菲律宾等国际客户的RB211发动机正在修理之中。今年上半年，Ameco发动机市场销售量同比去年增加了28％。
Ameco 为国航飞机实施卫星通讯改装一次成功并通过认证
文/ 陶远征
7月23日，Ameco圆满完成国航波音767-300（B-2493）飞机C检和卫星通讯系统改装，飞机按期交付，并一次通过STC认证。国航股份工程技术分公司致信公司表示感谢，并对Ameco工程处李韬、陶远征，飞机大修分部原松及改装小组提出表扬。
据介绍，这项改装本来工作量不是很大，但由于设计厂家在改装开工前修改了图纸，致使Ameco需要重新准备改装器材包，再加上文件不完善，因此给改装带来了许多意想不到的困难。如开工后，缺件达30项、技术偏差也有很多项，Ameco由机械员、工程师和质控人员组成的改装小组在困难面前并没有退缩，而是积极想办法解决难题。
技术偏差在功能测试中显现出来。如控制显示组件（CDU）的页面上没有卫星通讯提示符的显示，测试无从下手，厂家技术代表无法提供有效的解决方案。Ameco工程师阎京原和陶远征认真查找相关资料，确定为系统核心组件（SDU）后的一个部件程序有故障，将此程序退出后，CDU页面上显示了卫星通讯提示符，功能测试得以继续。
一波未平一波又起。驾驶舱的卫星电话打不出去，又是Ameco的工程师指出厂家提供软件中的电话号码设置不正确。重新安装更改后的软件，卫星电话可以正常通讯。
Ameco工程师不仅积极纠正偏差和参与排故工作，同时也是主动地提出自己的建议。在此次改装中，需将客舱天线安装在天花板上，但在天线周围却无任何标识，这有可能在今后的维护工作中误伤天线电缆。为此，Ameco工程师建议FAA委任的工程代表修改图纸，增加标识，并得到了认可。
厂家技术和FAA委任的适航代表对Ameco的施工质量非常认可。事实也证明了改装小组的技术是过硬的。
