正是接近中午的时候，天气十分的闷热。B-2911号飞机执行的CZ311/2航班就要落地了，南航汕头公司航线机械工程师欧季冬和所在工段的机务小伙子们提前十分钟就在停机坪上等待做短停工作了。这个航班是今天一大早他们亲手放飞的。尽管烈日当头，酷暑难当，看到他们眼神中露出的盼望，你还是会觉得有些羡慕，毕竟，他们能和飞机有这样的亲密接触。
11：15，飞机刚一落地停稳，南航汕头公司的地面保障人员立刻开始了紧张的工作。卸运行李、清理卫生、加装油料、飞机检查保养……所有的这些环节按规定都必须在飞机停场的45分钟内高质量完成。欧季冬和其他训练有素的机务人员也在各自的工作岗位忙碌起来。有的放轮挡、灭火瓶，安装起落架安全销；有的检查飞机外表蒙皮及漏水孔；有的检查飞机外部的导线管及邻近电门等电气部件；有的检查雷达罩；有的检查起落架减震支柱有无损坏和渗漏，轮胎，轮毂有无损坏，轮胎的磨损是否在标准内……
欧季冬今天主要负责检查发动机，一条一款，欧季冬对照工卡认真检查、记录，一丝不苟。
11：30，烈日当空，加上飞机发出的热量，毫无遮掩的停机坪上温度高达50多度，加上飞机发出的热量，明显可以感受到地表发出的阵阵灼热气流。欧季东用衣袖擦擦脸上的汗水，继续逐项检查登记：内侧机翼前缘没有损坏、凹坑，发动机进气整流罩、锥、风扇叶片和包皮没有损坏……此时飞机左右两个发动机后部的温度还高达200多度，但丝毫没有影响欧季东快速、精细的检查工作。看着他熟练的动作和自信的表情，你肯定会知道他是个“老机务”。
谈到发动机，平时沉默寡言的欧季冬立刻打开了话匣子：“发动机任何一处凹坑、裂纹和损坏都会影响飞行安全，必须仔细检查，一丝疑点都不能放过。”工作7年来，他确实是这样对待航线维护工作的。
12：00，紧张而高效的45分钟后，B-2911号飞机又准时执行汕头——曼谷的航班了。看着腾空而起的飞机，欧季冬边往回走边用衣袖擦拭着满是汗水的脸，他年轻的脸上油迹斑斑，当他看到有人注意他的脸时，他就像个做错了事的孩子，笑容灿烂。
人物简介
欧季冬，男，1976年9月出生。
1999年毕业于中国民用航空学院，分配至南航汕头公司机务工作。
从事民航机务维修工作以来，通过不懈努力，由一名普通的机械员成长为执照放行工程师。欧季冬始终坚持全心全意为人民服务的理念，在平凡的岗位上把小事做到最好。2005年，欧季冬获得汕头市十佳青年的殊荣。
人生格言：“精益求精，锐意进取。”
个人爱好：是运动和学习。
