圣若泽杜斯坎普斯2006年10月18日消息——巴西航空工业公司与美国银行固定资产融资和多服务航空的航空支行在佛罗里达州奥兰多市召开的第59届美国国家公务航空年会(NBAA)大会上签署了一份协议。该协议包括通过美国银行为巴西航空工业公司在美国持有多服务航空认同卡的公务机客户的固定资金进行用户化融资。该协议涉及的飞机类型为超轻型和轻型Phenom 100和Phenom 300喷气式飞机，超级中型公务莱格赛(传奇)600喷气式飞机。
根据此新项目协议，美国银行固定资金将为巴西航空工业公司公务机客户们提供专业意见和长期经验来解决客户融资的问题。“我们对与巴西航空工业公司这样一个全球飞机领先制造商的合作感到非常自豪，”美国银行固定资金供应商融资组执行副总裁兼总经理Jamie Gioia说。“对于企业飞机客户来说，把收购成本和信用卡项目相结合以此形成更高的透明度来监控和管理他们的航空总开支。”
从左至右：阿方索、Jamie Gioia、Paulo Cesar de Souza e Silva和Robert T. Abele
多服务航空认同卡最初将提供给符合条件的巴西航空工业公司莱格赛(传奇)600公务机客户。随着Phenom 100、Phenom 300和Lineage 1000飞机投入使用(分别为2008年年中、2009年年中和2008年年中)，该项目将为其新客户提供服务。此项目由多服务航空执行和支持。莱格赛认同卡不仅和多服务航空卡一样可以在全球范围内识别，还可以允许使用者在用于与航空相关的购买时赢得忠实奖励积分，例如燃油、维修、机库支出，机上餐饮，降落费甚至更多。为了简化账目实践，通过美国银行的飞机付款也可以给认同卡开账单。
根据美国银行企业支付系统执行副总裁兼多服务航空直接报道Robert T. Abele所说。“莱格赛认同卡提高了品牌认知度，并为其客户提供了可供全球消费、拥有根据管理当天业务操作的详细消费数据的航空卡。”
巴西航空工业公司销售融资高级副总裁Paulo Cesar de Souza e Silva说：“巴西航空工业公司对与美国银行的合作感到非常高兴。因为它将根据我们客户的需求提供可供选择的创新灵活的融资解决方案。”
“该协议巩固了我们对客户承诺的提供变化多样的融资和航空支付选择，”巴西航空工业公司公务机执行副总裁阿方索说。“我们对与美国银行固定资产和多服务航空在这个项目的合作感到无比兴奋。我们的客户将会从莱格赛认同卡和它的奖励项目中完全获利，并且它还会帮助客户把账目程序简化成更高级的业务实践。”
关于巴西航空工业公司公务机系列
Phenom 100和Phenom 300系列公务机
Phenom 100内部结构(实体模型)
Phenom 300内部结构(实体模型)
Phenom 100和Phenom 300轻型喷气机是同级飞机中最好的。超级舒适度、出众的性能以及低成本运营将是主要的考虑因素。这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的茶点室，私人卫生间，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了了乘客的需要。
两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单一驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，Phenom 100和Phenom 300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准电传刹车系统，增加安全和可靠性。
在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为Phenom 飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器（MFD）。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。
Phenom 100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，（在满足NBAA IFR 规定的备份燃油，35分钟和100英里备降距离的条件下）航程为1160海里（2148千米或1335英里），（目视飞行规则航程保留45分钟燃油余量条件下）航程为1320海里。Phenom 100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺（12,497米），该机同样具有短距起飞能力。可以比包括涡桨飞机在内的更低的成本，不间断从纽约飞到迈阿密；洛杉矶到温哥华或丹佛。
Phenom 100有望在2008年中投入使用，按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证，预计售价为285万美元。
Phenom 300可舒适地搭载9名乘客。行李舱空间为76立方英尺（2.15立方米）可存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。
Phenom 300使用普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。该机可以充裕的运载最多9名旅客，（在满足NBAA IFR备份燃油和100英里备降距离的条件下）载客6人的情况下航程达1800海里，最大速度0.78马赫。该机同样具有短距起飞能力，最大飞行高度45000英尺。可以比同级别飞机更低的成本，不间断从纽约飞到丹佛或圣多明各(多米尼加首都)；洛杉矶到底特律，墨西哥城（墨西哥）或亚特兰大。
预计该轻型喷气机将于2009年中期投入使用，按照2005年的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证，售价665万美元。
关于巴西航空工业公司公务机系列和Phenom实体模型巡回展安排的更多细节，请浏览网站www.embraerexecutivejets.com.
莱格赛（传奇）600
莱格赛（传奇）600在三个相对独立的座舱区域可为多达16位旅客提供超级舒适度和私密性。标准内饰包括一流的皮革座椅、一个绒制长沙发、一个考究的设备柜以及可以供用餐或开会使用的宽敞的桌子。该飞机还配备了可提供冷热餐的全尺寸厨房、一个横跨整个后舱宽度的卫生间、衣柜和储藏间以及配备了DVD播放机的一套娱乐系统和卫星通信设备。莱格赛（传奇）600提供高速数据传送（HSD）和无线保真（Wi-Fi）功能，乘客可轻松浏览因特网，收发邮件和传送文件。
莱格赛（传奇）600内部构造
莱格赛（传奇）600飞机240立方英尺（6.8 立方米）的行李舱是同行业产品中最大的，飞行途中易于拿取行李，为旅客提供了更大的方便。
莱格赛(传奇)600巡航速度高达0.8马赫，在乘坐8位旅客和携带NBAA IFR条例规定的储备燃油时航程达到3,250海里（6,019公里获3740英里）。这样的航程再加上超级载客能力和行李舱空间，可使我们的客户实现从纽约-伦敦和从伦敦/日内瓦（瑞典）-迪拜（阿联酋）,新加坡-北京或新加坡-莫尔兹比港，雅加达-墨尔本（澳大利亚）的直飞，而且相比竞争机型，客舱尺寸更宽大，飞行更经济。
另外，莱格赛（传奇）600是获准在伦敦城市机场起降的最大型的公务机，在承载八人的条件下可从莫斯科往返伦敦。莱格赛超中型双发公务机以成功的ERJ145支线喷气飞机平台为基础。ERJ 145家族已售出950余架飞机的飞行小时累计达900万小时。平台设计为每年2500飞行小时，低廉的运营成本和超过99%的签派可靠率，莱格赛（传奇）600提供无与伦比的豪华和舒适以及一贯的高实用性和可用性等出色的性能。
每架售价2470万美元（按2007年1月的经济情况计）。共有74架飞机在18个国家运
