12月17日，随着一架披着南航新装的银鹰重返蓝天，国航工程技术分公司成都维修基地首次为南航北方分公司整机喷漆改标志的工作圆满完成。
南航北方分公司B-2283号空中客车A321飞机整机喷漆最后的收尾工作
12月17日，随着一架披着南航新装的银鹰重返蓝天，国航工程技术分公司成都维修基地首次为南航北方分公司整机喷漆改标志的工作圆满完成。
经过了充分的调研之后，南航北方分公司决定将B-2283号空中客车A321飞机交给国航工程技术分公司成都维修基地做喷漆改标志工作。接到任务后，国航工程技术分公司成都维修基地和大修部非常重视，以保证喷漆质量为关注点，从“人、机、料、法、环”等五方面进行了充分准备。
由于该机在12月10日至16日进行喷漆工作，针对该期间成都气温低而喷漆机库没有加温设备，可能在作业过程中产生大面积桔皮、流挂缺陷等情况，国航工程技术分公司成都维修基地大修部进行了仔细分析和总结，制订了针对性的防控措施。同时，由于首次喷涂南航飞机，该基地没有该公司飞机的外部装饰大标志电脑刻绘模版，大修技术工程师加班加点，用最短时间完成了该公司标志的扫描、编辑、制版工作，制作了一套南航公司飞机外部装饰大标志的电脑刻绘模版。喷漆过程中，大修部有8架飞机定检工作，仅有30个人的漆工工段为保证首次对南航飞机整机喷漆得以顺利实施，秉承着大修部优良的传统作风，牺牲小团体利益，抽调出20名漆工组成攻坚队，克服外界温度低、人员极度紧缺等困难，采取白天、晚上两班倒的方式进行施工。施工人员任劳任怨，分部及工段干部全程监控，技术人员随时在现场提供技术支援，部门干部不定期到施工现场进行巡查，确保了7天时间顺利完成喷漆工作。
