图：东航北京维修部A330车间贝耀明副主任在认真持工作单检查飞机。摄影：通讯员程方
在东航工程技术公司北京维修部A330车间，有这样一位老同志，他作风硬朗，业务优良，心系群众、热爱工作，在一线机务维修工作岗位一干就是31年，忠实履行着一位共产党员和基层干部的神圣职责，他——就是东航北京飞机维修部A330车间副主任贝耀明。
贝耀明于2006年2月从东航上海来到北京,先后在北京维修部MCC（维修控制中心）、空客 A320、空客A330车间工作。在他参加车间管理工作后，其富有工作经验、执行力强、工作效率高等管理特长很快显现并发挥出来，受了车间上下的一致肯定。贝耀明副主任平时关心员工，平易近人，在单位，大家都亲切地称呼他为“老贝主任”。
东航北京A330车间主要负责东航空客宽体机型在北京的航线维护工作，是“京沪快线”和国际航班等重要运力保障的一线维护车间，这里生产任务重，安全责任大。在东航北京，原先空客窄体和宽体飞机同属于空客车间执管，随着航班的日益增多，为了更好的保障航班正常和开展维护工作，今年7月10日，东航北京维修部将空客车间分为A330和A320车间，贝耀明被分配到新成立的A330车间担任副主任。凭借其三十余年的工作经验，贝耀明养成了敏锐的管理思路，他能深刻领会各级领导及文件中的含义。来到A330车间后，他积极配合车间其他干部一起把本单位的管理定位、干部分工以及各项规章制度确定下来，并结合日常生产工作不断加以改进和完善。各项制度的完善落实一改过去空客车间执管飞机多、管理交叉的局面，从而使A330车间在成立后安全、有序、正常、顺利地运行，很好地完成了上级领导安排的各项任务和生产任务。
“老贝主任”身体力行、以身作则的工作态度，很让员工们钦服，他在机坪值班的时候，不仅能精心组织、合理安排，而且能与班组同甘共苦、共同工作。今年七、八、九三个月，恰逢首都机场开展航班正常性整治专项活动，面对A330飞机短停时间长、航班要客多以及天气炎热等诸多困难，贝耀明既关心航班动态又关心车间一线班组成员身体状况，有通宵工作时，只要他值班，就总能看到他守候到最后的身影。“老贝主任”一方面积极向上级反映基层员工工作辛勤状况，另一方面做好基层车间员工们的人心凝聚和思想动员工作。有效的上下勾通促进了A330车间团结、协作、融洽、和谐的工作氛围，使今年整个夏季东航北京的A330飞机始终处于良好的飞行技术状态，并很好地完成了航班正常性保障工作。
“老贝主任”注重加强A330车间创建初始阶段的基础工作，他不仅负责建立健全了车间的管理台帐，进行了各项工作和文件的分类归档，还把车间各项工作输入电脑以电子版形式保存，大大加强了车间管理，提高了车间工作规范与效率。
“老贝主任”经常推崇“奉民为天、社会和谐”的思想，他认为：只有关心群众的人，才会融入群众；只有融入群众的人，才会关爱群众；只有关爱群众的人，才会真心帮助群众；只有真心帮助群众的人，才能肩负起促进社会和谐的重任。他是这样想的，也是这样做的。
“老贝主任”作为车间干部，主要分管行政工作和员工生活，他的最大的特点就是工作热情高，事无巨细，今天的事今天办，决不留到明天。A330车间从外地来的驻外打工员工很多，为了能够最大限度的关心驻外员工的身体生活，“老贝主任”从车间换班人员的证件、住宿、饭菜质量的好坏、到员工的身体健康、班组技术力量搭配、考勤状况等等，他都要一一关心和过问，使职工可以安心地从事工作，最大限度地解除了车间员工的后顾之忧。
“老贝主任”现在拥有A319、A320、A321、A340等多种机型的整机放行权，可他依旧在学习上不输于任何年轻人，在工作中始终冲锋在前，出现在最苦最累的地方。有时候，我们看着“老贝主任”那鬓角渐多的银霜，劝他多休息休息，可“老贝主任”却总是说：“我需要学习的地方还很多。”每当这个时候，“老骥伏枥”四个字就会涌现在大家的脑海里，我想，这四个字，或许正是对“老贝主任”最大的理解与肯定。“老骥伏枥，志在千里”，“老贝主任”会更加勤而努力，志存高远。
图：东航北京维修部A330车间贝耀明副主任在认真持工作单检查飞机。摄影：通讯员程方
在东航工程技术公司北京维修部A330车间，有这样一位老同志，他作风硬朗，业务优良，心系群众、热爱工作，在一线机务维修工作岗位一干就是31年，忠实履行着一位共产党员和基层干部的神圣职责，他——就是东航北京飞机维修部A330车间副主任贝耀明。
贝耀明于2006年2月从东航上海来到北京,先后在北京维修部MCC（维修控制中心）、空客A320、空客A330车间工作。在他参加车间管理工作后，其富有工作经验、执行力强、工作效率高等管理特长很快显现并发挥出来，受了车间上下的一致肯定。贝耀明副主任平时关心员工，平易近人，在单位，大家都亲切地称呼他为“老贝主任”。
东航北京A330车间主要负责东航空客宽体机型在北京的航线维护工作，是“京沪快线”和国际航班等重要运力保障的一线维护车间，这里生产任务重，安全责任大。在东航北京，原先空客窄体和宽体飞机同属于空客车间执管，随着航班的日益增多，为了更好的保障航班正常和开展维护工作，今年7月10日，东航北京维修部将空客车间分为A330和A320车间，贝耀明被分配到新成立的A330车间担任副主任。凭借其三十余年的工作经验，贝耀明养成了敏锐的管理思路，他能深刻领会各级领导及文件中的含义。来到A330车间后，他积极配合车间其他干部一起把本单位的管理定位、干部分工以及各项规章制度确定下来，并结合日常生产工作不断加以改进和完善。各项制度的完善落实一改过去空客车间执管飞机多、管理交叉的局面，从而使A330车间在成立后安全、有序、正常、顺利地运行，很好地完成了上级领导安排的各项任务和生产任务。
“老贝主任”身体力行、以身作则的工作态度，很让员工们钦服，他在机坪值班的时候，不仅能精心组织、合理安排，而且能与班组同甘共苦、共同工作。今年七、八、九三个月，恰逢首都机场开展航班正常性整治专项活动，面对A330飞机短停时间长、航班要客多以及天气炎热等诸多困难，贝耀明既关心航班动态又关心车间一线班组成员身体状况，有通宵工作时，只要他值班，就总能看到他守候到最后的身影。“老贝主任”一方面积极向上级反映基层员工工作辛勤状况，另一方面做好基层车间员工们的人心凝聚和思想动员工作。有效的上下勾通促进了A330车间团结、协作、融洽、和谐的工作氛围，使今年整个夏季东航北京的A330飞机始终处于良好的飞行技术状态，并很好地完成了航班正常性保障工作。
“老贝主任”注重加强A330车间创建初始阶段的基础工作，他不仅负责建立健全了车间的管理台帐，进行了各项工作和文件的分类归档，还把车间各项工作输入电脑以电子版形式保存，大大加强了车间管理，提高了车间工作规范与效率。
“老贝主任”经常推崇“奉民为天、社会和谐”的思想，他认为：只有关心群众的人，才会融入群众；只有融入群众的人，才会关爱群众；只有关爱群众的人，才会真心帮助群众；只有真心帮助群众的人，才能肩负起促进社会和谐的重任。他是这样想的，也是这样做的。
“老贝主任”作为车间干部，主要分管行政工作和员工生活，他的最大的特点就是工作热情高，事无巨细，今天的事今天办，决不留到明天。A330车间从外地来的驻外打工员工很多，为了能够最大限度的关心驻外员工的身体生活，“老贝主任”从车间换班人员的证件、住宿、饭菜质量的好坏、到员工的身体健康、班组技术力量搭配、考勤状况等等，他都要一一关心和过问，使职工可以安心地从事工作，最大限度地解除了车间员工的后顾之忧。
“老贝主任”现在拥有A319、A320、A321、A340等多种机型的整机放行权，可他依旧在学习上不输于任何年轻人，在工作中始终冲锋在前，出现在最苦最累的地方。有时候，我们看着“老贝主任”那鬓角渐多的银霜，劝他多休息休息，可“老贝主任”却总是说：“我需要学习的地方还很多。”每当这个时候，“老骥伏枥”四个字就会涌现在大家的脑海里，我想，这四个字，或许正是对“老贝主任”最大的理解与肯定。“老骥伏枥，志在千里”，“老贝主任”会更加勤而努力，志存高远。
