来源：深圳空管站（文 植炫惠）4月12日，受西南急流和切变线南下影响，一道横跨华南沿海三省、长约1000公里的超长飑线自北向南横扫广东。下午3～6时，深圳机场出现明显强对流天气过程，期间受降水及地面大风影响，珠海终端区最大覆盖率达40%，过程平均地面风速为8—11m/s，短时阵风16m/s。这也是进入4月以来深圳机场的第一场强对流天气，自此拉开2025年雷雨季序幕。
为确保雷雨季空管运行安全平稳，深圳空管站气象台分“三阶段”有序做好保障。一是提前“练兵”，强化一线人员专业技能。开展前汛期雷雨天气预报业务培训，切实提升预报员实战能力。二是加强预测，化被动“遇见”为主动“预见”。针对重要天气，提供精细化预战术阶段机场、终端区和航路天气预报，进一步深化气象与流量管理、管制运行“两个融合”。三是调整模式，做好班组资源管理。适时增配人员，在实际天气检验中展现好岗位融合优化成效。四是多维联动，强化与气象中心、管制部门联动配合，加强气象面对面讲解服务，保证雷雨天气保障工作紧密结合、一体推进。
针对本次天气过程，预报观测室提前6天在未来一周航空天气中给出较为准确的预报结论，过程期间共发布了1份天气专报、4份机场警报、5份终端区预警和4份趋势预报，其中首份雷雨警报提前量达122分钟。
在全球气候变暖的形势下，叠加目前的拉尼娜状态，预计2025年雷雨季深圳机场天气复杂多变，具有“强对流偏早偏强、前汛期降雨前少后多、龙舟水暴雨集中、台风影响早强度偏强”的特征。
3月4日为深圳机场2025年初雷日，较常年偏早。预计4-9月期间，深圳机场雷雨总日数将超过50天，总体接近往年平均。其中，预计深圳机场4-5月雨量偏少，6月龙舟水偏强、暴雨集中；夏季7-8月气温偏高，热力性雷暴天气比常年有所增多；初秋9月雷雨天气维持近几年偏少的状态。另外，预计有3—4个台风对深圳机场产生影响，初台较常年（平均7月9日）偏早，台风总体强度偏强。
在未来严峻的雷雨形势考验下，深圳机场气象台将继续坚持安全第一，精准预报，真情服务，为航空气象用户提供高质量的雷雨季节气象保障服务。
