来源：深圳空管站（文/图 杨龙、刘雪峰/雷显辉）2025年3月3日，深圳机场遭遇了今年以来首次平流雾和雷雨天气。当天，深圳机场本场受到平流雾的影响以及周边一直持续有雷阵雨，对航班运行造成了较大的影响，造成部分航班复飞和备降。深圳空管站提前预测、及时启动应急预案，完成了2025年首次“两低”天气保障。
此前，在深圳空管站气象台在首届大雾预报竞赛中，提前10天密切关注大雾天气形势的变化。针对此次大雾天气过程，预报观测室3月1日提前发布了MDRS概率预报，并于2日发布了详细的气象专报和一周天气展望。预报显示，3日凌晨2:00至8:00将出现团雾或平流雾，影响机场运行。3日凌晨01:57，本场如期出现大雾，实况与预报高度吻合，西跑道能见度最低降至500米，RVR（跑道视程）最低为450米，开始时间偏差约5分钟，强度一致。在此期间，预报观测室共发布了6份机场警报和6份趋势预报。
根据气象部门的预报，塔台管制室也提前一天与珠海进近管制室会商，积极做好临近落地航班的复飞和备降相关协调指挥工作，同时充分利用场监雷达、多点定位等技术手段，适时调整放行间隔，提前做好流量管理，避免航班大量积压。
3日至4日的雷雨天气过程中，深圳空管塔台与珠海进近密切合作，根据气象部门提供的跑道视程信息，利用深圳机场双跑道优势，灵活调整起飞航空器离场程序，同时为降落航空器提供天气条件更优的落地跑道，保证空中和地面交通流量的流畅性，把恶劣天气对运行的影响降到最低。天气好转后，深圳空管使用双跑道独立离场、就近起飞等运行模式，加速放行积压航班。
此次平流雾叠加雷雨天气影响本场运行，是对深圳空管应对复杂天气航班保障的一次重要检验，同时也正式拉开了2025年深圳空管雷雨保障工作的序幕。后续深圳空管将持续提升服务质量和高品质运行能力，齐心协力保障雷雨季节航空运行安全。
