2025年1月24日，面对突如其来的大雾天气，新成立的民航海南区域运行协同机制迅速行动，充分发挥作用，加强空地协同，通过高效的民航海南区域运行协调机制，各民航单位齐心协力，积极应对大雾天气对航班运行造成的影响，确保了进出海南航班的通畅。
海南空管分局气象台预测，受大雾天气影响，24日海口美兰机场在早上6点至9点期间，最低云高降至60米，能见度仅为500-600米，跑道视程（RVR）在1100-2000米之间。这一恶劣天气条件直接导致出港航班通行能力较正常情况下降5%，给航班正常运行带来了较大挑战。同时，由于无法持续对航空器进行目视观察，空管工作压力显著增加，指挥难度也随之增大。
面对如此严峻形势，区域运行协同机制迅速响应，措施靠前，提前一天组织空管、气象、机场、航司等相关单位共同协商应对措施。各航空公司积极安排具备低能见度资质机组执行海口6点至9点的进出港航班，确保航班运行的安全和效率。美兰机场对早间航班进行了合理的动态调时，以减轻大雾天气对航班运行的影响。此外，海口美兰机场还及时启动了低能见度运行程序，进一步提升了航班运行的保障能力。
考虑到外部其他用户活动的影响，区域运行协同机制主动协调相关管制单位，征求兄弟单位的支持和配合，豁免了海口至热点区域的部分航班限制，并取消或减小进出海南岛的部分运行限制要求，有效缓解了航班运行压力。
在区域运行协同机制的精心组织和各民航单位的共同努力下，大雾期间海南区域航班运行取得了显著成效。无一航班因天气原因导致延误，也未发生航班积压和备降情况，更未出现旅客在候机楼长时间等待的现象。24日6点至9点海口美兰机场航班始发正常率高达98.4%。
此次大雾天气的成功应对，充分展示了民航海南区域运行协同机制的高效协作能力和应对突发事件的强大实力。未来，海南区域运行协同机制将继续发挥积极作用，为海南民航事业的持续健康发展贡献力量。
（海南空管分局 冯晓磊、王升）
