（通讯员 陈俊、陈昱恒、王晨）2024年11月11日，记者自南航贵州公司获悉，公司机长教员赵文江于近日荣获第二届CATA（中国航协）航空大会授予的“最美机长”称号，成为目前贵州省首位且唯一获此殊荣的飞行员。
据悉，CATA航空大会是中国航空运输协会主办的年度规模最大的航空盛会。开幕式上，来自全国多家航企共50名飞行员获得“最美机长”评价。荣誉的背后，是对机长们精湛技术与扎实作风的认可和激励，生动展示着民航精神。
“飞机驾驶舱内，我们每一项操作和处置都决定着这架航班运行是否安全、正常，因此，飞行员应时刻保持‘敬畏之心’——敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。”目前已安全飞行逾8000小时、执行航班3500余架次的机长赵文江，始终保持着“零差错”的优异成绩。入职10年以来，他始终将“敬畏”二字刻在心底，让自己从副驾驶快速成长为优秀的机长乃至机长教员。
“美”在对安全的高度责任感
作为自2016年以来，曾先后4次亲身经历航班紧急或特殊情况、且全部处置成功的飞行员，赵文江多次获得公司表扬。在问及每一次成功处置特情的经验与“秘诀”时，赵文江说，一方面来源于日常的艰苦训练和不间断的学习状态，另一方面来源于有意识的心态锻炼和勤于“复盘”的良好习惯。
“生活中，我会研究一些比如认知驱动、心理疗法、正面思维等相关理论知识，会有意识去训练自己的应急心态。”赵文江说，每次处置完机上紧急或突发事件后，他会在手表上观察自己的心率，如果心率较事件发生前波动不大，则说明情绪与心态控制得当，保持在相对冷静、理智的平稳状态；如果心率加快明细，则说明自己应对经验、准备和信心还不充足，从而带来紧张、焦虑等情绪，需要进一步克服。
“每次飞回来后，我会对机上每一个操作、处置流程和当时心态调整情况进行复盘，并逐一对照整改，帮助自己下次做的更完美、更精准。”赵文江对自我要求接近“严苛”和严谨作风的背后，来源于他对旅客出行安全的高度使命感与责任感，而这也正是让他保持安全佳绩的关键因素之一。
此外，赵文江还积极参与了遵义茅台等省内支线机场飞行程序验证和开航试飞工作，同时圆满完成贵阳—东京、贵阳—首尔等国际航班首飞任务，为贵州立体交通网络建设与当地旅游经济发展贡献着自己的“飞行力量”。
“美”在对学员的热心“传帮带”
虽然赵文江还是一名“九零后”的年轻机长，但善于因材施教、授业解惑的他，已经在短短几年中，成为了一名带飞学员1500余人次、培养新机长40余名、带飞新入职学员20余人的资深“老教员”。他通过灵活创新教学方法、充分发挥技术优势，悉心指导青年飞行员掌握飞行技能，提升安全意识，强化风险识别与管控能力。并积极开展副驾驶带飞，协助多人攻克技术难关，热心帮助新入职飞行员快速成长。
同时，作为融合了机组资源管理（CRM）教员、南航技术飞行员、航线运行安全观察员（LOSA）、安全文化大使等多项专业资质为一身的赵文江，自2018年起，他组织开展空勤人员联合培训达1100多课时，受训人数突破1000人次。其间，他还参与了《民用航空手册》达5万余字的编写与安全文化课程开发、安全文化宣讲等工作，完成各类技术提示和运行风险警示文本近百篇，以“传帮带”的方式，大范围提升公司安全运行品质。
“家人都很支持我的工作。前段时间二宝出生了，妻子和老人一起在贵阳帮着带孩子。”提到家人，赵文江表示幸福的同时也感到内疚：“陪伴他们特别是和孩子在一起的时间比较少，好在他们都很理解。”
星光不问赶路，时光不负实干者。在持之以恒的努力与奋斗下，赵文江先后获得贵州省“最美劳动者”、南航飞行系统SOP大赛选拔赛一等奖、安全先进个人、公司优秀党员、四好党员、十佳安全监察标兵等多项荣誉称号。他以过硬的飞行作风、精湛的业务水平和优异的教学能力，成为了当之无愧的“最美机长”——这是行业给予的赞誉，也是人民给予的信任。
