又是一起客舱快速释压，然后又听到了网络上的争议：在整个事件处理过程中，旅客听到当班的乘务员的尖叫和哭声。
对于这些没有证实的消息，我宁愿相信这是误传谣言，我更愿意相信，在整个紧急情况处理过程中，我们的乘务员泰山崩於前而色不变，特情故障处理中心不慌，能镇定从容，就像他们给面对旅客大声喊出来的那样：我们是经过职业训练的，请相信我们。
我们有成功的处置的案例，法航777在跑道头坠毁，机组用了90秒撤离完成，那霸机场737-800飞机,150个人在90秒飞机着火爆炸前完成撤离，哈德逊河上的奇迹，机组在一个乘务员受伤的情况下三分钟之内检查完客舱完成水上撤离。阿罗哈航空243航班，飞机顶棚飞掉，还有乘务员匍匐在地板上给旅客系好安全带，这都是我们伟大的乘务员所为。
他们为什么能这样从容镇定，其实无他。良好的特情准备心里预期和健全的职业训练培养。
前几天，我正好经历了公司的应急训练，在训练中教员良好的职业训练，丰富的知识储备，能很好的教授在特殊情况下的处理预案，相反我们的机组由于在特情处理过程中缺乏处置预案，没有磨合，所有的知识储备全靠口口相传，遇到模拟的故障还是慌乱无序。一堂课下来，学到很多，但刚建立学习起来的知识储备和特殊情况预案，真实飞行几天，很快在实际工作中，就都淡忘了，本来这种特殊情况处理技能，长时间不用，一定会忘记的。
忘记是自然规律，忘记却是不能原谅的。人命关天，怎么能说忘记就忘记?
我曾经在飞行中经历驾驶舱风挡外层爆裂，飞机快速下降，虽然这个科目我们在模拟机科目中做了成百上千次，但突然的故障还是让心跳加速血压上升，至少一分钟之内所有的反应都是本能的，这种本能是良好的训练建立的。其实这种座舱释压，没有技术难度，但这种故障在客舱里非常难模拟，每次我们都面对假设的座舱释压，而当真遇到氧气面罩脱落，不慌乱不紧张是不可能，新手哭鼻子也可以理解，但我们能不能哭?
我们不能哭!最应该哭得旅客没哭，我们机组哭了，让他们情何以堪?就是装坚强，也要硬撑下去。理由也很简单，你选择了这个职业，你在享受美丽赞誉之时，更要承担勇敢坚强。
我们空姐最早的前身就是护士，护士和我们一样，没有训练前，见血也是晕，备皮导尿管也是害羞，但训练后还不是一样麻利大胆让病人晕血害羞但一定满满的心生佩服。但这样的职业素养不是一天两天养成的，不是一朝一夕做好的。这也是我们前文里的成功处置的案例里，都是飞行十几年的老乘务员，他们经过这么多年的职业沉淀，经验和胆识才能面对这难遇但考验胆识和训练的特情。
请善待老乘务员。他们是公司最宝贵的财富。
我们遇到旅客挑刺找茬时，总是愤愤不平，但我们应该扪心自问下，我们自己做得真犹如他们期望的那么好?
我们也应该问问自己，这样的训练保障能不能处理好特情?我们对待安全是不是像对待服务那样重视?我们对待最珍贵的老员工老教员有经验的乘务长是不是能当做宝贵财富还是根本不在乎，因为总要新人进来你不干想干的人大把。
面对特情，我们能不能哭?不能哭!不能乱。更要像闲庭信步般告诉他们，这种故障，老娘经历多了，简单，你按照我说的做就好了。
你可以不跪下来喂老人吃饭，但你一定要在特情故障前驯服得了最刁蛮不听指挥的旅客，乘务员，你准备好了吗?
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