从“好酒不怕巷子深”想到高端经济舱营销

  中国有句古话“好酒不怕巷子深”,告诉我们只要是好的产品,总会被市场和顾客所接受,可能剩下的就是时间长短的问题。随着市场经济的发展,市场上商品数量和质量的大幅度增加和提高,“好酒不怕巷子深”这句古话似乎也需要改变了。

  中国有句古话“好酒不怕巷子深”,告诉我们只要是好的产品,总会被市场和顾客所接受,可能剩下的就是时间长短的问题。随着市场经济的发展,市场上商品数量和质量的大幅度增加和提高,“好酒不怕巷子深”这句古话似乎也需要改变了。

  从营销学的发展历程来看,我们关注的重点从最初的提高产品数量(流水线)到重视产品质量(TQM),从重视品牌效应到关注顾客关系,伴随着市场和竞争的变化,营销也发生着变化,目前营销学的前沿,是将顾客做为资产、看做企业发展的核心竞争力。从顾客资产的角度,来重新分析“好酒不怕巷子深”,可以给我们的W舱营销工作带来些新角度的思考。

  顾客资产的概念由三个核心的驱动因素组成,即产品价值、品牌价值和关系价值。以往的营销学更多的是从企业本身出发,强调5P或者发展到更多的P,顾客资产是以顾客给企业带来的终身折现价值为基础,通过完善三个价值,实现顾客资产的核心即顾客终身折现价值的提高,一方面是在折现率上提高,一方面是在折现时间上延长,实现企业的营销目的。

  一、“好酒”的问题。好酒,就一定卖得出去吗?这个答案是显而易见的。在过去产品匮乏的年代,好酒是肯定可以卖出去的,而且不愁销路。当今的市场,好酒太多,好酒装好瓶可以卖,好酒装差瓶酒不一定卖得出去;差酒装好瓶说不定好卖,差酒装差瓶也不一定没有人买。市场的多样性,给我们的营销工作造成了诸多的干扰和困惑。从W舱(高端经济舱)的实际来看,这是瓶好酒,但好不好卖,酒是一方面,酒瓶的重要性也不言而喻。W舱的提出和推广,在一定程度上,是向市场推出了一种新的产品,但是核心的产品价值没有得到体现。酒喝完了,瓶留着,特别是好酒的酒瓶放在家里的酒柜里,似乎也是很好的装饰。W舱顾客在完成了旅行后,能够给他们留下的是什么呢?W舱能够给顾客带来什么样的余味呢?这些,应该是我们W舱所体现与众不同的关键所在,也就是我们所说的好酒,好在哪里,是有文化底蕴,还是可以满足顾客的某种消费心理。我将这些定义为“后服务营销”,即顾客完成消费活动后,能够给顾客带来的满足。我们之前更过的精力放在如何在顾客购买前,进行营销,购买完成后,营销活动也就大打折扣,其实真正的功夫是应该放在消费后,这样,才可以增加顾客终身折现价值的时间,提高顾客对企业的忠诚度。所以,W舱的营销工作应该更多的放在如何做好“酒瓶”的文章上,酒瓶文化做好了,W舱的真正核心竞争价值就可以得到体现。从产品价值的另一个驱动因素看,“巷子”也是我们需要重视的问题,也就是顾客如何用最便捷的方式就可以得到。现在的顾客可以选择的“好酒”多,能走的“巷子”也多,不同的巷子,对顾客会造成不同的选择,但是最方便的巷子,是顾客最喜欢的,最好这个巷子是熟人的,每次进去都会很方便,有问题也好解决。B2C的销售方式面对大众而言,可以提高受众面,但对于W舱而言,贴心的顾客经理,似乎更能体现W舱的价值和方便性,顾客只要一个电话,就可以不用操心了,放心的拿着包就可以到达目的地。

  二、“品牌”的问题。品牌价值是驱动顾客资产的第二个因素。W舱的提出和推广应该是市场细分的结果,在这部分特定的市场里,如何让顾客认可,好酒好在哪里,要让顾客知道。如何赋予“W”更多的内涵,并让顾客可以接受,是我们做品牌的重点。这部分分为两步,一是好在哪里,二是如何让顾客知道好。好在哪里的问题,并不是我们所说的四个一、几个增加的问题,这种好不是真的好,竞争对手很容易就可以复制,说不定做的可以比我们更好更完善,核心的好应该体现在我们对客户的了解,客户资料的齐备和完整,并针对顾客的喜好,时不时的给与顾客惊喜。惊喜和意外,会给顾客产生不同质的消费体验,大幅度提高对产品的认可率和口碑率。所以,我认为,“W”的一个含义是wonderful,惊喜。惊喜的感觉是顾客选择W舱的根本原因。

  三、“关系”的问题。顾客资产的关系价值,是提高顾客终身折现率的深层次因素,也是竞争者最难复制的部分。我们往往把营销的重点放在消费者的本身,而容易忽略相关的影响者,如顾客的家人、领导和朋友。关系从单一来看是点对点的,点对点的关系不能成为资源,也不足以起到很好的影响顾客关系的作用,但是,关系一旦组成网,就会发挥几何倍数的作用。举个例子,某顾客可能不准备乘坐W舱,但是,当其家人或朋友问及此次旅行的准备工作时,可能会建议其乘坐W舱,可能其家人或朋友曾经得到过由于乘坐W舱带来的附加好处,而会极力推荐其再次乘坐。关系网内的亲情营销,可能比我们极力的推销要好很多,而且,是在旅行还是准备阶段,顾客就已经被推上了W舱。另外,提高关系的解除成本,也可以有效的维持良好的顾客关系。关系的解除成本和关系的建立成本应该是一个问题的两个方面,而且这种成本是会随着交易次数的增加而逐渐降低,提高顾客的终身价值折现率。我们普遍使用的里程积分卡的竞争方式,目前似乎进入了一个很被动的局面,往往一个顾客会有多家公司的里程积分卡,对其选择产品所起的作用是日渐衰弱,而且积分的形式在各行各业似乎成了狗皮膏药,连租个电影碟都可以办卡积分,顾客在越来越多的各种积分卡中,越来越迷茫,说不定就算积分卡遗失了,也懒得再去办一张。但是储值卡却大不相同,一方面,可以达到提前消费的目的,一方面可以提高顾客的解除成本,储值不是降价,而是另外一种成本的方式,或者兑换南航礼品的依据。所以,顾客关系价值的提高,一方面是发挥关系传导的作用,一方面是加强关系牢固性,就可以实现顾客的自我营销。

  四、以顾客资产的思路为营销核心,整合目前的营销手段,创新新的营销方式。顾客资产的营销思路是符合目前航空业复杂的竞争现状的,我们需要以W舱营销为抓手,整合目前的营销手段,包括呼叫中心、常旅客和两舱销售等,完善顾客资产的核心数据库,从中细分顾客资产,创新营销方式,达到公司的战略要求。(本文发表于《中国民航报》)

(本文仅代表作者观点,中国民用航空网保持中立。)

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