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浦东机场货站瘫痪对航空货运的影响

　浦东机场在中国航空物流界的重要性浦东国际机场是2019年全世界第三大货运机场（次于香港国际机场和孟菲斯国际机场）和第二大国际货运机场（次于香港国际机场）。即使在今天，浦东机场也处理着大量的货运航班。浦东机场的官方统计显示21日浦东机场计划国际进港航班90余班，是广州（29班）和深圳（17班）的总和的两倍左右。由于疫情第一天的影响，浦东机场21日已经取消了至少20班进港货运航班，实际…
抗击疫情-货运
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中国民用航空网21年8月23日
大家都把孟菲斯当标杆，其实孟菲斯并不适合绝大多数中国机场

今天我们关注航空货运枢纽的发展模式和类型，聊一聊航空货运和航空客运进行专业化分工的前提与背景，中国的航空货运枢纽如何定位，大家都把孟菲斯当标杆，其实孟菲斯模式不适合绝大多数中国机场。航空货运在全球贸易中地位独特，只占全球1%的贸易量，却贡献全球35%的贸易价值。美国航空货运在全球范围内绝对领先，中国航空货运虽居全球第二，但是整体规模贡献和专业化分工还比较落后。高度集中，20余家机场的全球货运份…
货运物流头条
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中国民用航空网21年4月14日
中国航空货运短板之货运航空公司

美国的航空货运全面领先全球，中国的航空货运则是系统性落后。今天我们聊一聊货运航空公司。中美是全球两大航空货运市场，但中国航空货运，不论是货运机场还是货运运营商都全面落后美国。航空货运在中国经济和中国物流发展中的价值，远未得到充分体现，更谈不上战略产业地位。美国的航空货运在全球的贡献率，在1/3左右，而中国的航空货运在全球的占比只有1/8到1/7；美国的枢纽机场和航空公司都已经形成…
货运物流头条
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中国民用航空网21年4月9日
苏伊士运河拥堵，中欧班列成最大赢家，对航空货运影响微乎其微

今天我们聊一聊苏伊士运河拥堵事件。一艘台湾货轮搁浅在苏伊士运河，惊动了美国总统。苏伊士运河的疏通还需要一段时间（截至发稿已疏通），因为埃及缺乏中国基建狂魔的统筹力和执行力。苏伊士运河的拥堵，中欧班列成为最大的赢家，对航空货运的影响微乎其微。下面我们说三方面内容：第一，随着全球交通网络基础设施的不断扩张和升级，贸易对关键路线的依赖性越来越小，交通网络的自适应性越来越强大。100多年来苏伊士运…
航家文章
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中国民用航空网21年3月30日
中国民航能否引领全球行业复苏？

文/中国民航管理干部学院教授赵巍 2019年底开始的新冠疫情蔓延全球，成为人类历史上继天花、黑死病和大流感以来最大的社会灾难事件。截止到2020年9月10日，官方统计全球感染人数超过2780万，死亡超过90万。依据多种渠道科学预估实际感染人数可能超过10倍甚至更高。当前感染者日均新增接近30万左右，死亡5千人左右，达到3中旬以来第二个爆发平台期，美国、巴西和印度已经创前期新高。未来印度将创单日新…
运营管理
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中国民用航空网20年9月17日