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航家快评

“随心飞”变“闹心飞”？真正原因是国内客票平均价格在向疫情前合理回归

日前，笔者有幸参与中国教育电视台的一档直播连线节目，与主持人和现场嘉宾共话“随心飞”变“闹心飞”话题，该话题已经从“315”前后延续至今，持续发酵。由于连线时间限制和具体场景问题，没有较为系统地阐释出笔者的核心观点，在此借记者的问题直抒本义：　问题1：随心飞为何会出现新闻中提到的用户体验不佳的情况？过错在谁？回答1：消费体验具有极强的主观性，特别是对于服务产品。在疫情爆发抑制航空出行需求的大背…
舆情重大事件
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中国民用航空网21年4月6日
焦点对话：“监督员”大闹航班精神病患乘机该怎么管？
舆情重大事件
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刁伟民19年7月17日
航家快评：美国航企连续停飞两条中美航线，中美航线是否“入冬”？

背景介绍：2018年8月21日，美国航空(American Airlines，以下简称美航)宣布计划在10月取消芝加哥与上海之间的直飞航线。今年5月，美航曾宣布于10月停止芝加哥与北京之间的直航。8月22日，夏威夷航空也宣布将在十月国庆黄金周假期结束后，暂停每周三次从檀香山国际机场往返北京首都国际机场的直达航班。美国航企频频停飞中美航线，看看航家怎么说。航家作者李渊：“国际靠两舱、国内靠经济”…
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编辑00718年8月23日
航家快评：民航局放宽机上便携式电子设备管理规定

背景介绍：9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121部，以下简称《规则》)第五次修订发布，将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的…
航家快评
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编辑00517年9月19日
航家快评：国际航权配置和使用管理草案

背景介绍：2017年8月22日，民航局运输司组织起草了《国际航权资源配置和使用管理办法》(征求意见稿)，其中，“征求意见稿”将国际航线分为一类国际航线和二类国际航线。一类国际航线是指我国至航权开放国家的航线或航权部分开放国家的协议航线。二类国际航线是指一类国际航线以外的其他国际航线。民航局将以此为依据，对国际航线进行分类管理。同时，“征求意见稿”也规定了在进行国际航权资源配置时需遵循的五大原则：公…
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韩涛17年8月24日
航家快评：解决黑飞问题需通力合作

据了解，双流机场周围有黑飞据点，一定程度上无人机对民航安全的影响，和前些年全国很多机场附近聚焦大量养鸽户严重影响飞行安全类似。处理无人机对民航安全的影响，不仅仅是机场管理机构的职责，机场所在当地政府的监管职责尤其重要。建议机场管理机构加强当地政府的沟通协作，将此事当成严重影响飞行安全的重大隐患来对待，确保民航安全万无一失。（航家作者：朱文川）
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编辑00517年4月27日