9月6日，天津至北京大兴国际机场铁路（以下称“津兴城际铁路”）正式进入联调联试阶段。
津兴城际铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，起于天津西站，终至北京大兴国际机场，建成后将进一步完善北京大兴国际机场集疏运网络，助力打造“轨道上的京津冀”。
天津市交通运输委员会铁路建设处处长尹相君介绍，津兴城际铁路于2020年开工建设，2022年9月全线桥梁贯通；2023年4月完成全线铺轨，5月完成永清东站、安次站站房装饰装修，6月实现正线贯通。今年7月，津兴城际铁路进入验收阶段，目前已完成静态验收，具备联调联试条件。
据了解，联调联试是新铁路线正式运营前对各个系统最全面的检验和测试，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统性能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足标准要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。
目前，多部门正发挥合力确保联调联试工作顺利进行。中国铁路北京局集团有限公司天津机务段组织机车乘务员、指导司机等展开机车实操训练，并提前制作津兴城际铁路线路示意图，结合线路特点制定18项安全措施，确保人员素质达标、联调联试安全实施。此外，中国铁路北京局集团有限公司天津电务段组建近百人的联调联试专业队伍，利用联调联试契机对道岔、轨道、信号机等设备进行动态功能验证；中国铁路北京局集团有限公司天津客运段选派8名高铁列车长和16名乘务员成立服务团队，全力做好服务保障工作等。
尹相君表示，联调联试工作顺利完成后，津兴城际铁路将进入运行试验阶段，预计2023年底正式开通运营，进一步优化京津冀地区铁路网布局，带动沿线区域经济社会发展。
