中国民用航空网通讯员杨万里、周召芹讯：受强冷空气与低温雨雪凝冻天气影响，2018年12月29日，贵阳气温低至零下4摄氏度，机坪上多架客机的机身及机翼表面都出现了不同程度的结冰情况。当天凌晨5时起，南航贵州公司机务快速启动除冰预案，出动3台除冰车开始了早出港航班飞机的除冰作业。截至当天中午12时气温略有回升时，南航贵州机务已共为机坪内15架南航飞机与其他航空公司3架飞机顺利完成除冰工作，消耗除防冰液3吨、除冰液18吨。据了解，机务人员将不间断作业至次日凌晨最后一个进港航班到港。
记者在除冰现场看到，由于气温较低且陆续降雨，刚刚完成除冰作业的客机在几分钟内又重新结冰。因此，机务人员要于航班滑出前再次爬上高梯，在机翼上直接用双手进行摸冰检测并确认机翼是否还有细微冰屑。一旦发现重复结冰情况，南航贵州机务人员立即再次进行除冰并喷洒防冰液，确保飞机不带任何冰雪起飞。
“我们制定了值班领导双人负责制、重点保证首架出港航班除冰、准确传递和发布预除冰计划信息、建立备勤人员制度、密切关注发动机唇口除冰、制定操作流程单并确保除冰车辆和设备完好使用等8项具体措施，务必以严密的保障流程和严格的工作标准打赢首场‘抗凝战’。”南航贵州公司飞机维修厂厂长胡传武介绍，除冰时间视飞机结冰条件而定。结冰量少大概需要10-15分钟，结冰量大则可能需要30分钟左右。遇到需要大面积除冰的情况，一般会连续作业12-14小时；。前在贵阳每天出港航班量在210架次左右，特殊情况下在贵阳机场一天大概会为210架次左右的飞机除冰。
除了现场紧张的除冰保障，贵阳机场T2航站楼内南航贵州公司地面服务保障部第一时间同步作出响应并迅速安排部署，全力保障旅客安全出行。根据公司大面积航班延误处置方案与抗凝冻航班运行保障预案，一方面通过现场广播、NPS短信和发放航延服务卡片等方式及时提示旅客最新航延信息；另一方面于T2航站楼B岛区域内增开改签柜台，增加现场服务人员，全力协助、引导旅客通过微信、网站、APP等渠道对机票进行自助改签或退票，避免旅客长时间滞留机场。同时，提前为航延旅客联系车辆和酒店并做好对轮椅旅客、老年旅客、无成人陪伴儿童旅客等特殊群体的关怀协助服务。
当天生产数据显示，12月29日下午16时南航于贵阳机场延误2小时以上航班26班、60班航班受到不同程度影响。在南航贵州公司各一线部门合力抗凝奋战下，7000余名进出港南航旅客的现场保障工作得以稳步推进，机场滞留旅客较少。南航贵州公司温馨提示，旅客可通过南航客服热线95539、官方微信与手机APP等应用随时关注航班与天气动态，确保顺畅、安全、顺利出行。
