在刚刚过去的2024年，王威以安全放行航班4285班成为东航江苏公司放行数量最多的签派员，同时仅备降航班1班，被公司运控分中心评为2024年度“签派放行之星”，以实际行动践行了高质量放行，成为大家学习的榜样。
王威是一名95后，毕业于南京航空航天大学，2017年进入公司，先后历经调配辅助、CDM（协同决策）、航班协调等岗位，2021年获得放行资质，开启了签派放行生涯。作为一名放行仅3年的年轻签派员，王威文质彬彬、气质儒雅，有着与年龄不符的老练与成熟。当大家惊讶于他为何总能于细微之处见真章时，他只是淡淡地说了一句“我就是习惯性地瞥了一眼。”这一瞥，源自于若干个航班、若干份计划、若干次研判背后的认真负责。
2022年，获得放行资质仅1年的签派员王威在工作中发现系统重大安全漏洞果断“吹哨”，杜绝了可能存在的重大安全风险，得到股份运控和东航江苏公司的肯定和表扬。
在平时的放行工作中，王威始终秉承着安全第一的理念，每个航班放行前都进行全面细致的评估，守牢安全底线的同时，精细化放行，努力向运行要效益。当天气适航、晴空万里时，他能贯彻东航“绿色飞行”的理念，在确保安全的前提下做好节油工作。当危险性天气来临时，他会充分评估天气演化趋势，为机组选择合适的备降场并加注充分的额外油，让机组在遇到危险性天气时也有充足的油量余度来评估下一步决策。在完成日常放行工作之余，他还承担着运控分中心执飞航线的高度优化工作，为江苏公司的降本增效作出努力。
王威的快速成长，离不开团队的培养和关爱。近年来，公司运控分中心始终把安全管理放在工作首位，持续营造“人人关心安全、人人参与安全”的良好氛围，将安全理念融入日常工作，推动安全文化落地生根。他所处的飞行签派分部也会定期开展业务培训和案例研讨，帮助签派员建立完善的知识体系和情景意识。在这样的工作环境下，王威取长补短、发挥特长，更好地完成签派放行工作。
站在新起点上，王威说，他将始终牢记职责，持续跟进签派工作要求，不断追求卓越，以饱满的青春激情和昂扬的奋斗姿态，为东航江苏公司的高质量发展添砖加瓦。（裔田园）
