今年46岁的于志然，是东航山西分公司生产指挥中心运行保障分部的一名现场督察员，也是一名优秀的班组长。2004年入职以来，亲身经历了公司每天航班由10多个增加到50多个。18年的工作经验，让他养成了腿勤（多跑）、 嘴勤（多问、多汇报）、手勤（多记录）的习惯。而如今现场保障不仅仅是督促协调航班的保障进程，还增加了机坪安全监察的工作内容。这就意味着现场督察员肩上多了一份安全的责任，需要时刻留意机坪上各种不按规操作的行为，时刻提醒自己要把不安全事件的苗头及早发现并扼杀在摇篮中。
从飞机落地到再次起飞，中间要经过很多流程：更换机组人员、清洁机舱、配送航机用品和餐食、飞机加油、为飞机做勤务维护、装卸行李、乘客登机……其中任何一个环节受到影响，就可能影响整个飞机的正常关门，甚至正常起飞。机场协调员要做的，就是穿梭在与之相关的每一个部门、单位之间进行协调、督促，保障飞机正常关门，保证旅客顺利成行。作为一名现场协调员，于志然已经在停机坪上奔跑了18年。每天至少两万步，最多的时候一上午走了三万步，将近半程马拉松的距离。同事们都打趣的说于组长每天在奔跑肯定胖不了，确实，作为生活里的马拉松爱好者，于志然用工作里奔跑的状态保持着跑马拉松的身材。
工作中的于志然是一个乐天派，从来不红脸，遇到难处理的事情他总能轻松幽默的化解。作为班组长的于志然说：我们这岗位，都是在处理一些琐碎的小事，要学会与人打交道，学会沟通。在十几年的工作中，于志然总结出一套自己的工作心法：协调，是用心与人沟通。遇到保洁员打扫卫生较慢，他就过去夸一夸保洁大姐，道一声辛苦，保洁员就会不自觉加速。遇到“有个性”的人，先绕开工作搭讪，了解其脾气性格后再谈工作。他说我就像一个居委会大妈，穿梭于各个飞机，协调保障好每一个航班，确保正点关门就是我工作的价值。
于志然同志有7年党龄，除了每天在机坪上工作以外，他还是党小组组长，利用休息时间组织党员进行党小组学习，一有时间就去部门帮忙。工作中他以身作则，做好表率。2020年国内新冠疫情形势最严峻的时候，于志然一直冲在最前面，穿着防护服保障援鄂航班、国外包机航班。常常一个航班保障下来汗水都湿透了衣服，飞机底下一站就是三个小时，但他毫无怨言。还乐呵呵的说：这是党员应该做的。
这个风一样的男子，虽然瘦瘦小小，但脸上永远洋溢着笑容，用自己默默无闻的付出和一身正能量践行平凡岗位的不平凡之路。
作者：任金鑫
