联邦政府与各大航空公司有关行业救助计划的谈判即将开始，渥太华已表示更多资金援助将附带严格条件。西捷航空（WestJet）在谈判之前致函国会和参议院议员，称其机票退款的政策并非受到政府压力。
据加拿大广播公司（CBC）报道，西捷主席兼行政总裁西姆斯（Ed Sims）在周四发出的公开信中称，该航空公司「在没有政府任何提示的情况下，就采取了退款行动，原因是为被取消的航班向乘客退款始终是正确的做法，我们是在第一时间这样做的。」
在此之前，联邦运输部长嘉诺（Marc Garneau）称已明确表示，「航空公司在书面承诺向乘客退款之前，不会从联邦政府得到丝毫援助。」
西捷航空10月24日宣布开始一个为期6到9个月的流程，为购买了因疫情被取消的西捷航班机票的乘客提供退款，包括可退款及不可退款机票，但购买了不可退款机票且自行取消航班的乘客不符合退款资格。一些乘客对此政策感到不满，因为并不是所有的机票都可以退款，部分乘客只能获得代用券。
西姆斯在公开信中指，西捷航空的这一退款政策使其与美国和欧盟的政府指令保持一致。如果退款要求超出WestJet所提供的范围，将令加拿大国内航空公司的竞争力降低，国民的航空旅行可负担能力下降。
西姆斯还指出，西捷对政府提供的加拿大紧急薪资补贴（CEWS）十分感激，该计划让西捷能持续聘用员工，并应对疫情的直接影响。他表示，「我们不是在寻求严格支持我们底线的政策，坦率地说，这不是国家所需要的。」
西姆斯在公开信中写道，航空业需要联邦财政支持，以避免机票价格上涨，而任何此类一揽子计划都应包括「针对节能飞机的环保优惠」，并应「确保加拿大在西部地区拥有一间具有全球竞争力的航空公司」。
嘉诺上月表示，为航空业提供更多财政支持将附带一些严格的条件，包括「确保加拿大人和地区性社区保持与加拿大其他地区的空中联系」。
消息人士证实，参与同政府就一揽子支援方案进行谈判的航空公司已签署了保密协议，协议要求它们不要讨论谈判细节。联邦政府在上月发布的秋季经济更新报告中，提议为机场、机场基础设施和支线航空公司提供12亿元资金。（来源：星岛日报）
