飞机风挡破了飞机还安全吗？
飞机雷达罩是不增压的，也是合成材料做的，不是金属的，所以就算破损了，除了对气象雷达可能有影响，对飞机安全飞行没有多大影响。
而对于风挡，来说，不同程度的损坏，对飞行的影响不同。
我们参考一架空客321 飞机的风挡是怎样构成的？飞机的风挡厂家比较大的就两家，原理都差不多。
按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃有6层，从外到内分别是：
- 外层（1）
- 加温涂层（4）
- 夹层（5）
- 中间层（2）
- 夹层（5）
- 内层（3）
其中外层通过加温涂层加温，主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。
中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的！
风挡玻璃为什么会破损？
一般有以下的原因：
- 外来物撞击（比如鸟击、冰雹等）
- 老化
- 加温系统电弧
- 受潮
- 分层
- 产品质量问题
- 安装问题
怎么确定是安不安全呢？
当飞机发生玻璃破损时，飞行员可以用笔或者指甲去沿裂纹感触一下，看看内层玻璃有没有破损，如果内层玻璃破损了，因为无法估计中间层是不是也破损了，所以就应该立即下降，降低飞机内外压差，避免飞机进一步恶化而失去整个风挡，进而有失压的危险。
如果内层玻璃没有破损，由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力，所以飞机就是安全的，可以继续安全飞行！
目视简单判定哪层玻璃破损？
使用下面的参考可以做一个简单的判定：
上图是加温层破损，对飞机没有影响。
上图是外层破损，对飞机安全没有影响，但是影响飞行员视线。
上图是内层或者中间层破损。只要内层破损了就可能对飞机安全有影响（无法判定中间层的情况）。需要立即下降高度，因为飞机风挡不能承受压力，有进一步失去整个风挡，进而失压的危险。
专业的意见
《精飞波音737MRG》上也给出一些参考：
小结
通常来说，如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹，比如B737、A380或者这架320系列飞机除了会影响飞行员视线，飞机还是安全的。
飞机通常有6块风挡，每个飞行员正前方一块，斜侧方一块，侧方一块。如果一个飞行员正前方的风挡破裂了，另外一个飞行员还是可以继续安全飞行。
即使所有的风挡都破损了，飞行员视线受影响，大部分飞机都可以依靠自动着陆系统自动落地，而不需要太多的飞行员视线，飞机仍然可以安全落地。
（来源：资深机长陈建国）
